BMW i5 Климатичен кошмар: Неработещ климатик и кодове за грешки

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2022 г. (случи се и с моя iX). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях – проблеми с климатика и мъртви контроли на климата. Занесох го в моята обичайна работилница и те откриха разхлабена кабелна връзка към модула за управление на климатика. Ремонтът беше доста лесен, те трябваше само да презакрепят кабелите правилно. струваше ми 95 евро и реши всички проблеми, включително и кодовете за грешки. Можеш ли да споделиш повече подробности за кодовете за грешки, които виждаш? Също така, кога за първи път забеляза проблема и случва ли се през цялото време или периодично? Тази информация ще ми помогне да разбера по-добре дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Откакто бях на последното си обслужване, следя това отблизо. Моят автомобил има 64144 км, и показва подобни модели на това, което описахте. Кодовете за грешки изскачат от нищото, но проблемът с охлаждането е постоянен. Започна преди около две седмици, първо със слаб въздушен поток, след което задните контроли спряха да работят напълно. Вашият сервиз спомена ли нещо за нуждата от актуализация на софтуера на системата? Моето безпокойство е, че тъй като това са нови модели, някои сервизи може да не са напълно запознати с всички електрически компоненти. Благодаря, че споделихте вашия опит, полезно е да знам, че не съм сам с тези странности в климатичния контрол.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, тези показатели за пробег и симптоми звучат много познато. Когато моят автомобил се развали, имаше около 58 000 км, така че сме в същата ситуация. Знаеш ли какво е интересно, моята работилница всъщност спомена за софтуерни актуализации, но в моя случай се оказа чисто хардуерен проблем с хлабави връзки. Въпреки това те пуснаха диагнотична актуализация след ремонта, за да са сигурни. Напълно разбирам опасенията ти относно сервизите и електромобилите. И аз се притеснявах за същото. Всъщност затова се свързах с няколко сервиза и намерих такъв, който имаше специфичен опит с BMW електромобили. Техникът, който работи по моя автомобил, спомена, че е виждал този точен проблем няколко пъти преди това. Бърз въпрос, забелязал ли си някакви щракащи звуци отзад на таблото, когато сменяш настройките на температурата? Това беше нещо, което изпитвах точно преди системата да се повреди напълно. Ако чуваш това, това е още един признак, който сочи към проблем с връзките, а не към проблема с клапите, който първоначално подозираше. И честно казано, въз основа на това, което описваш, звучи идентично с това, с което се справих. Преходът от слаб въздушен поток до пълен отказ на задния контрол съвпада точно с моя опит. Обзалагам се, че имаш нужда от същия ремонт, който аз направих, особено предвид подобния модел на грешките.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности, наистина ми успокоиха! И да, сега, когато го споменавате, чувах тези щракащи звуци, когато настройвам температурата. Първоначално не им обърнах много внимание, но сега е напълно логично. Определено ще потърся сервиз със специфичен опит с BMW EV. Проблемът със свързването изглежда много по-вероятен от първоначалната ми теория за вентилационния клапан, особено след като нашите случаи са толкова сходни. Всъщност е облекчение да чуя, че може да е нещо сравнително просто и не прекалено скъпо за поправяне. Ценя времето, което отделихте, за да споделите вашия опит. Записах си всичко, което споменахте, и ще повдигна тези точки, когато го занеса на сервиз. Супер полезно е да отида подготвен с тази информация, вместо просто да се надявам на най-доброто!

(Преведено от Английски)