BMW i5 Масажен стол - неизправност: Решения за проблеми с превключвателя

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW iX от 2022 г. Функцията за масаж на седалката напълно отказа един ден, супер разочароващо! Занесох го в моя сервиз и се оказа, че има хлабав контакт в кабелния сноп под седалката. Механикът откри, че един от щепселите не е бил правилно закрепен, което е довело до неправилна работа на системата. Ремонтът не беше много сложен, те трябваше да свалят калъфа на седалката, да намерят мястото на свързване и да закрепи правилно кабела. Общо ме струва 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да отидеш в сервиза обаче, може ли да споделиш дали получаваш някакви специфични кодове на грешки или дали има други електрически функции в седалката, които не работят? Също така, това започна ли да се случва внезапно или постепенно? Тази информация би помогнала да се разбере дали имате същия проблем, който имах аз. P.S.: Моят има BMW i4 и тези електрически проблеми могат да бъдат доста сходни в цялата гама, така че съм видял доста проблеми, свързани със седалките!

(Преведено от Английски)

Да, и аз имам същия проблем с моя i5! Току-що ми сервизираха колата миналата седмица и всичко беше наред. Моята започна да се държи странно внезапно, работеше добре сутринта, а вечерта вече беше мъртва. Няма други електрически проблеми със седалката, само функцията за масаж. Съобщението за грешка, което получавам, е „Seat Comfort System Error“ на дисплея. Интересно е, че споменавате кабелния сноп, това ми дава нещо конкретно, което да попитам сервиза, когато я занеса. Моята все още е в гаранция със 172 810 км на километража, така че се надявам да не се налага да се справям с каквито и да е разходи. Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам какво да очаквам. Ще я закарам да я проверят следващата седмица и ще обновя всички с това, което открият.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за актуализацията за твоя i5. Да, точно така започна и моят – работеше перфектно единия момент и напълно мъртъв в следващия. Съобщението „Seat Comfort System Error“ определено ми е познато! Когато поправиха моя, те всъщност откриха, че не е просто разхлабена връзка, както първоначално си мислех, а имаше и малка повреда в контролния модул. В сервиза споменаха, че това е доста често срещано при по-новите BMW EV, когато се приближават до 170-180 000 км. Тъй като твоят все още е в гаранция, определено ги накарай да проверят както кабелния сноп, така и контролния модул. Моят в крайна сметка се нуждаеше от подмяна на модула, което би било доста скъпо без гаранционно покритие. Целият ремонт отне около 2-3 часа. Бърз съвет: преди да го занесеш, опитай да изключиш акумулатора на колата си за около 10 минути. Понякога тези електронни странности могат да бъдат решени с просто нулиране на системата. Не проработи в моя случай, но си струва опита! Дръж ни в течение какво открият. Много съм любопитен да разбера дали е същият проблем като моя. Тези високотехнологични седалки са невероятни, когато работят, но понякога могат да бъдат малко капризни!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност опитах вашия съвет за изключване на акумулатора снощи, без успех, но си струваше опита! Наистина оценявам, че споменахте и проблема с контролния модул. Записах си час за следващия вторник и със сигурност ще ги помоля да проверят както окабеляването, така и модула. Всъщност е успокоително да чуя, че това е донякъде често срещано около моя пробег, притеснявах се, че съм направил нещо, за да го счупя! И сте прави за тези седалки, когато работят, са абсолютно невероятни. Липсваше ми масажът за гърба по време на пътуването ми през последните няколко дни! Определено ще публикувам актуализация, след като бъде ремонтирано. Мисля, че може да е същият проблем с контролния модул, тъй като симптомите ни са идентични. Надявам се гаранцията да покрие всичко, както се случи с вашия iX. Наистина оценявам цялата ви помощ с това!

(Преведено от Английски)