BMW i5 Предупреждение за спирачки: Шум от помпата и проблеми със слабо спиране

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2022 г. миналата година (притежавам и iX). Имам известен опит в работата с автомобили, въпреки че по-сложните неща оставям на професионалисти. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Оказа се, че спирачната система не е била правилно обезвъздушена след рутинна поддръжка. В сервиза откриха въздух в тръбопроводите, което причиняваше слабото усещане на спирачките и предупредителната лампа. Ремонтът струваше 90 евро, направиха пълно обезвъздушаване на спирачната система и всичко се върна към нормалното. Преди да стигнем до заключения за сензора, може ли да споделите: Педалът липсва ли гъвкавост? Кога за последно сте правили ремонт на спирачките? Шумът се появява ли само когато натискате педала на спирачката? Тази информация ще помогне за по-доброто стесняване на проблема.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Току-що ми обслужиха колата при 173977 км и да, педалът определено е гъбест. Шумът всъщност се появява дори когато не пипам спирачния педал, това е постоянно бръмчене отпред и става все по-забележимо. Нямам извършвани ремонти на спирачките, откакто си купих колата, но проблемът започна около две седмици след редовната ми профилактика. Вашата теория за обезвъздушаването е много логична, особено след като времето съвпада с моето скорошно обслужване. Мисля, че трябва да я върна, за да проверят дали са обезвъздушили системата правилно след профилактиката. Благодаря, че споделихте своя опит, много е полезно да знам, че това е поправимо без големи ремонти в твоя случай.

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Да, това време след вашата услуга определено е червен флаг. Доста успешно потвърдихте първоначалното ми подозрение, звучи точно като моята ситуация. Този постоянен шум, който споменахте, е това, което наистина привлече вниманието ми, защото точно това правеше моят i4. Помпата работеше с претоварване, опитвайки се да изгради налягане в система, която имаше въздушни мехурчета. Бърз съвет от моя опит, когато го занесете обратно, уверете се, че правят пълно обезвъздушаване на системата, а не само бързо. При първото ми посещение направиха бързо обезвъздушаване и проблемът се върна след няколко дни. Трябваше да се върна и да го направят правилно. Смешното е, че първоначално си мислех, че сензорът на усилвателя на спирачките ми е повреден (както първоначално предполагахте), но се оказа толкова просто решение. Тези нови спирачни системи на BMW са доста чувствителни към въздух в тръбопроводите, дори малък мехур може да причини всички тези симптоми. Тъй като все още сте под сервизна гаранция и това започна веднага след поддръжката, те трябва да го решат безплатно. Не им позволявайте да се опитват да ви таксуват за отстраняване на техния пропуск. Ще се радвам да чуя как върви, любопитно ми е дали е същият проблем, който имах!

(community_translated_from_language)

Много Ви благодаря, че отделихте време да споделите всички тези подробности! Чудесно е да чуя за подобния Ви опит и как е решен. Абсолютно сте прави, че трябва да ги накарам да направят пълно изпускане на системата, определено ще настоявам за това, когато го занеса обратно утре. Фактът, че сте имали същия бръмчащ звук, наистина ми го потвърждава. Притеснявах се за евентуални скъпи ремонти, но това има пълен смисъл, като се има предвид времето след сервизното обслужване. Ще се уверя, че ще спомена, че е започнало точно след поддръжката и трябва да бъде покрито от гаранцията. Всъщност се чувствам много по-добре сега за цялата ситуация, чудесно е да знам, че е вероятно просто затворен въздух, а не сериозен проблем с компонента. Вероятно ще ми спести много пари и стрес! Още веднъж благодаря за всички полезни съвети и за споделянето на Вашия опит. Ще Ви актуализирам, след като го оправя!

(community_translated_from_language)