BMW i7 - мистерия около внезапната загуба на мощност, проблеми с високо напрежение

Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW i4 2019. Неочакваната загуба на мощност и спирането се случиха три пъти, преди да ми бъде поставена правилна диагноза. В сервиза откриха, че главната система за управление на батерията има критична грешка, която е причинявала неправилни показания и е предизвиквала аварийни спирания, за да се защити задвижването. Грешките във високо-волтовата система всъщност са били симптом, а не коренната причина. Ремонтът изискваше препрограмиране на модула за управление на батерията и подмяна на два дефектни сензора на клетките. Беше доста сериозно, тъй като засегна цялата високо-волтова система. Колата беше в сервиза четири дни, докато проверят дали всичко работи правилно след ремонта. Ако имате същите симптоми, силно бих ви препоръчал да отидете директно в оторизиран сервиз на BMW, специализиран в електрическите им автомобили. Обикновените механици често нямат необходимите диагностични инструменти за електрическите системи на i-серията. Това не е нещо, което бихте искали да оставите нерешено, тъй като може потенциално да ви остави на пътя или да създаде по-сериозни проблеми с батерийния пакет.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с батерийната система. Наистина помага да знам, че не съм сам с тези проблеми! Звучи точно като това, което изпитвам. Спомняте ли си приблизително колко ви струи целият ремонт? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други електрически проблеми, след като го оправиха? Ще ми е интересно да знам дали това е било еднократно или дали трябва да следя за нещо друго.

(Преведено от Английски)

Здравей! Исках само да те обновя, след като ме пита за разходите. Сметката ми за ремонт възлезе на 290 €, за да се оправи проблемът с батерията, което не беше толкова лошо, колкото първоначално се опасявах. Добрата новина е, че откакто го оправиха в специализиран сервиз, не съм виждал това съобщение за високо напрежение нито веднъж, колата работи перфектно! И за да отговоря на другия ти въпрос, не, не съм имал други електрически проблеми оттогава. Наистина изглежда, че е бил само един изолиран проблем с батерийната система за управление. След като го оправиха, всичко е гладко. Колата се чувства като нова, може би дори по-добра, тъй като те също обновиха част от системния софтуер по време на ремонта. Смятам, че ще имаш същото преживяване, след като оправиш твоята. Просто се увери, че я занасяш на някой, който наистина разбира от тези електрически BMW-та. Обикновените механици може да таксуват по-малко, но тези високотехнологични системи се нуждаят от подходящо диагностично оборудване и експертиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно проследяване на разходите за ремонт и дългогодишния опит! Накрая вчера проверих моя i7 в сертифициран сервиз на BMW. Каква разлика в сравнение с първото ми посещение при механик! Те веднага забелязаха повредата в системата за управление на батерията с диагностичните си инструменти. Техникът ми показа дефектните сензори и ми обясни всичко ясно. Ремонтирах го, с подобна цена на това, което сте платили, всъщност. Днес направих тест драйв с колата и няма повече спирания или съобщения за грешки! Такова облекчение е, че това е решено. Наистина оценявам вашата помощ, че ме насочихте в правилната посока. Определено правилното решение е да отида при специалист, струва си всяка стотинка, за да се направи правилно, вместо да се занимавам с механици, които не познават тези електрически системи. Само се надявам, че и други с подобни проблеми ще намерят тази информация полезна!

(Преведено от Английски)