BMW i8 Авариен режим: Решения за проблем с температурния сензор

Здравей! Имам известен опит с хибриди, не съм експерт, но съм се справял с достатъчно проблеми. Всъщност имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2017 г. Колата ми също влезе в авариен режим и показа подобни симптоми. Оказа се, че има теч в изпускателната система, който е обърквал показанията на сензора. Ремонтирах го в местния си сервиз за около 265 евро, трябваше да се смени уплътнение и да се рекалибрира сензора. Но преди да правим изводи, може ли да ни кажеш дали си забелязал някакви необичайни миризми или звуци от ауспуха? Също така, какъв е пробегът на твоя i8? Тези детайли ще ми помогнат да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. i8 е доста различен от моя i3, така че би било добре да получим повече подробности за това кога е започнало да се случва това. Започна ли внезапно или постепенно се влоши?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Всъщност, моят i8 мина последен сервиз преди два месеца и съм на 64362 км. Не съм забелязал никакви странни миризми, но има леко тракане при ускорение. Проблемът започна доста внезапно, караше се нормално един ден и бум, аварийния режим. Много е frustrirano, защото колата работеше перфектно преди това. Наистина интересно за вашия теч на ауспуха на i3, надявам се моят ремонт да бъде толкова лесен, колкото вашият. Вашият автомобил също ли е показал повишен разход на гориво, когато сте имали проблема? Изгарям гориво като луд в момента, което е странно за хибрид, който трябва да бъде икономичен. Определено планирам да го проверя тази седмица, но исках първо да събера някои мнения. Тези проблеми със сензорите могат да бъдат трудни за диагностициране!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам твоето разочарование, проблемите със сензорите могат да са супер досадни. Когато имах проблем с моя i3, разходът на гориво скочи до небето, точно както при теб. Гореше почти два пъти повече от обикновено, което беше истинска мъка, като се има предвид, че ефективността е причината да си вземем тези коли! Този тракащ шум, който споменаваш по време на ускорението, е интересен. Моят нямаше този специфичен звук, но като го споменаваш, може да сочи към нещо малко по-различно от това, с което се справих аз. Тъй като колата ти току-що е минала сервиз преди два месеца, може би нещо не е било правилно закрепено? В моя случай, повишеният разход на гориво се дължеше на факта, че колата не можеше да оптимизира работата на двигателя с дефектни показания на сензорите. Компютърът по същество преминава в „безопасен режим“, където не работи с максимална ефективност. Внезапното начало на твоя проблем звучи подобно на това, което преживях аз, тези проблеми със сензорите са склонни да се появяват от нищото, а не постепенно. Едно нещо, което научих от моя опит, е да се увериш, че направят пълен диагностичен тест на сензорите, а не само на сензора за температура на отработените газове. Понякога тези симптоми могат да бъдат причинени от няколко сензора, които са повредени. Дръж ни в течение какво открият, наистина съм любопитен да разбера дали е подобно на това, с което се справих аз!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Това е наистина полезна информация за диагностиката на сензорите, определено не бих се сетил да ги помоля да проверят няколко сензора. Приликата между проблемите ни с разхода на гориво ме кара да се чувствам малко по-добре в цялата тази ситуация. Току-що се обадих на механика си и си записах час за утре сутринта. Ще спомена всичко, което обсъдихме, особено за проверката на всички сензори и за това да се уверим, че нищо не се е разхлабило по време на последния сервиз. Шумът от тракане ме кара да мисля, че нещо може да се е разхлабило, сега, когато го споменавате. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Беше супер полезно да имам някаква реална представа, преди да отида в сервиза. Ще актуализирам тази тема, след като разбера какво всъщност причинява проблема, може да помогне на някой друг по-нататък с подобни проблеми!

(Преведено от Английски)