BMW i8 Хибрид - Прекъсване на запалването: Счупен ли е датчика на разпределителния вал?

Имах много подобни проблеми с моя BMW i3 Hybrid от 2016 г. Започна с бавно ускорение и грубо палене, точно като вашето. Първоначално си помислих, че е батерията, но се оказа, че конекторът на разпределителния вал е корозира и имаше хлабав контакт. В сервиза откриха, че влага е попаднала в кабелния сноп, причинявайки прекъсващи сигнали към ECU. Те трябваше да заменят целия сензорен модул и да презакачат някои връзки. Не е голям ремонт по отношение на компонентите, но изискваше специално диагностично оборудване за хибридната система. Симптомите съвпадаха точно с вашите – пропуски в запалването, загуба на мощност и грубо палене. Ако получавате код за грешка на сензора на разпределителния вал, това е вероятно виновникът. Ремонтът отне около 4 часа в сервиза, включително тестване. Определено го проверете скоро, тъй като работата с дефектен сензор може да причини по-сериозни щети на двигателя, ако се остави твърде дълго. Просто се уверете, че който и да работи по него има хибридна сертификация и подходящи диагностични инструменти за BMW. Тези системи са доста различни от обикновените двигатели с вътрешно горене.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи като това, с което се справям. Проблемът с корозията е напълно логичен, като се имат предвид симптомите. Чувствам се малко по-уверен, че ще го проверя сега. Бихте ли ми казали колко ви струи ремонта? Също така, имали ли сте други проблеми, след като сте го оправили? Просто искам да знам какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Ремонтът всъщност беше доста лесен, оказа се точно това, което предполагах – проблем с датчика на разпределителния вал. Оправих го миналата седмица и честно казано, колата отново върви като нова. Цялото нещо ме струва 95 €, те просто трябваше да оправят проблемно кабелно свързване на датчика. Много по-евтино, отколкото очаквах! Най-хубавата част? Нямам нито един проблем оттогава. Няма повече груби стартове, няма пропуски в запалването и мощността се е върнала към нормалното. Двигателят мърка като коте сега. Такова облекчение е да не се тревожа всеки път, когато паля колата. Сигурно си струва да се оправи бързо, тези хибридни системи не обичат да работят с дефектни датчици твърде дълго. Просто се увери, че намериш някой, който разбира от BMW хибриди. Диагностичното оборудване, което използват, е доста специфично за тези модели. Кажи ми как се справяш с твоята! Винаги е добре да споделяме опит с тези коли.

(Преведено от Английски)

Актуализация за моята BMW ситуация, току-що се върнах от механика и съм наистина облекчен! След като прочетох за вашия опит, занесох моя i8 при сертифициран BMW хибриден специалист. Те диагностицираха същия проблем – корозирали връзки на разпределителния вал. Ремонтът беше бърз и ме струва около 110 €, малко повече от вашия, но все пак много по-малко, отколкото се бях опасявал. Те почистиха връзките, замениха няколко износени части и направиха пълен диагностичен тест. Разликата е невероятна, колата ми работи безпроблемно отново, няма повече груби стартове или проблеми с мощността. Благодаря, че ме насърчихте да го проверя незабавно. Бяхте прави, че трябва да намеря някой с подходящ хибриден опит, те наистина разбираха от работата си. Механикът дори ми показа какво е причинявало проблема и ми даде някои съвети за предотвратяване на бъдещи проблеми. Наистина оценявам помощта на всички тук. Такова облекчение е да се реши това, без да се разбива банката или да се справя с по-сериозни проблеми с двигателя!

(Преведено от Английски)