BMW i8 спира внезапно: Въздушен клапан или нещо по-сериозно?

Имах почти идентични проблеми с моя BMW i3 от 2015 г. Симптомите, които описвате, звучат много познато. Сблъсках се със същото нестабилно поведение от вторичния въздушен компресор и проблеми с работата на двигателя. В моя случай се оказа, че е повредена маркучна връзка между компресора и клапана. Първоначално си мислех, че е само клапанът, но при проверката в сервиза те откриха, че гуменото маркуче има микропукнатини, които причиняват течове на въздух. Тези течове караха компресора да работи извънредно и причиняваха тези проблеми със спирането. Ремонтът изискваше подмяна както на маркучния комплект, така и на свързващия клапан. Не беше бърза работа, тъй като трябваше да се достъпят някои труднодостъпни места, но не беше и голяма механична криза. Спирането напълно спря след ремонта и индикаторната лампа за проверка на двигателя не се е появила отново. Просто се уверете, че този, който ще работи по колата, е сертифициран за хибридни системи BMW, тъй като тези коли имат специфични изисквания за обслужване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, наистина е полезно да чуя за подобен случай! Това има много смисъл за маркуча като виновник. Ако не ви е проблем да попитам, колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи гладко оттогава или сте забелязали някакви други странности? Искам да се уверя, че съм подготвен за това, с което мога да се сблъскам с моя i8.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна с последващите действия. Да, оправих всичко, занесох го на механик миналата седмица и ще се радвате да знаете, че беше точно това, което подозирах. Свързването на маркуча от помпата към клапана определено беше проблемът. Те го поправиха за 175 евро, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах за ремонт на BMW! Оттогава всичко работи като мечта. Няма повече спиране, няма повече придърпване и досадната светлина за проверка на двигателя най-накрая изчезна. Допълнителната въздушна помпа работи точно както трябва сега, няма повече странни времена на работа или прекъсване. Такова облекчение е да е оправено. Не съм забелязал и други проблеми. Колата се е върнала към гладкото си, тихо състояние. Просто показва, че понякога по-простото обяснение е правилното, не беше някакъв сложен електронен проблем, а просто основна връзка на маркуч, която трябваше да се поправи. Надявам се това да ви помогне да оправите и вашата!

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта! Закарах моя i8 при сертифициран механик вчера и, уау, каква разлика от предишния ми сервиз! Оказа се точно това, което описахте – дефектна връзка на маркуч, причиняваща всички тези проблеми. Те ми показаха стария маркуч с мъничките пукнатини и, честно казано, просто се радвам, че не беше нещо по-сериозно. Ремонтът струваше малко повече от вашия, тъй като трябваше да поръчат специфична част за i8, но все пак много по-добре, отколкото очаквах. Най-хубавата част? Колата работи перфектно сега, няма повече прекъсване, няма повече придърпване и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Допълнителната въздушна помпа работи както трябва. Наистина оценявам мнението на всички, помогнахте ми да избегна да ме измамят и ми дадохте увереност да го проверя правилно. Няма нищо по-хубаво от това да си върнете колата в перфектно състояние! Отбелязвам това като решено.

(Преведено от Английски)