BMW i8: Пълен отказ на системата CCC и проблеми с iDrive

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2018 г. Всъщност се сблъсках с доста сходен проблем – черен екран, без отговор от контролите. Моят дилър първоначално също предполагаше проблем с CAN-BUS, но се оказа, че е просто дефектен модул на контролния блок. Замених го за около 235 евро и всичко работи перфектно оттогава. Преди да отидеш в сервиза обаче. Опита ли пълно нулиране на системата? Имаше ли скорошни актуализации на софтуера, преди да се случи това? Светят ли някакви предупредителни лампи на таблото? Това може да помогне да се стесни кръга на проблема – дали е същият, който имах аз, или нещо съвсем друго. Сподели тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително въз основа на опита ми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i8 има 126755 км на километража и беше обслужен едва миналия месец. Всъщност многократно се опитвах да рестартирам системата, като държах бутона за захранване натиснат за повече от 30 секунди, но без успех. Интересно е, че споменавате модула на управляващия блок, това е полезно. Нямаше скорошни актуализации на софтуера и изненадващо нямаше предупредителни лампи на таблото. Всичко останало работи нормално, само CCC е напълно мъртво. Определено ще спомена модула на управляващия блок на моя сервизен консултант. Изглежда по-малко болезнено решение от пълен проблем с CAN-BUS! Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашата система да се повреди напълно? Моята просто изведнъж потъмня по време на шофиране.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Всъщност моят опит беше доста подобен, системата ми също изгасна внезапно по време на шофиране, без никакви предупредителни знаци. И да, моята беше около 115 000 км, когато се случи, така че доста близо до вашия пробег. Странното е, че аз също пробвах тези системни рестартирания многократно, преди да я занеса на сервиз, точно както вие. Държах бутона за захранване вечно, опитвах да изключвам батерията за известно време, нищо не помогна. Най-малкото сега знам защо, щом този контролен модул се повреди, никакво рестартиране не помага! Тъй като споменахте, че се е случило по време на шофиране, точно така се повреди и моята. Всъщност това е често срещана точка на повреда в тези модели. Добрата новина е, че ремонтът беше доста ясен, след като идентифицираха проблема, отне им около 3 часа, за да заменят и програмират новия модул. Само един съвет обаче, когато я занесете, уверете се, че проверят и връзките. В моя случай те откриха лека корозия на един от конекторите и го почистиха, докато бяха там. Може би е добре да се оправи всичко, докато работят по него. Кажете ми как върви, когато я проверите. Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем като моя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е успокоително да чуя, че вашият опит е толкова сходен с моя, особено внезапната повреда по време на шофиране и неуспешните опити за рестартиране. Фактът, че вашият ремонт е бил сравнително лесен, ми дава надежда. Всъщност току-що си записах час в сервизния център за следващата седмица. Определено ще спомена модула на контролния блок и ще ги помоля да проверят тези връзки, за които говорихте. Наистина умна идея за проверка на корозията, не бих се сетил да попитам за това! 3-часовият ремонт не звучи зле. Притеснявах се, че ще остана без колата си за дни. Ще актуализирам тази тема, след като се оправи, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем в бъдеще. Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете, вие направихте цялата тази ситуация много по-малко стресираща!

(community_translated_from_language)