BMW iX е залят от множество повреди в електрическата система

Здравей! Имам известен опит с електромобили, тъй като ми се случи нещо подобно с моя BMW i4 от 2021 г. миналата зима (притежавам и iX3). Бих казал, че имам умерен опит с отстраняване на проблеми при електромобили. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих – замръзнали екрани, лудо светкащи предупредителни лампи, цялата работа. Занесох го в моя сервиз и се оказа, че наистина е софтуерен проблем в контролния блок. Те трябваше да направят пълно препрограмиране, което ме струва около 240 евро, но това оправи всичко. Целият процес отне около един ден. Преди да отидеш в сервиза обаче, би ли споделил: Колко време се случва това? Опита ли основното нулиране (задържане на бутона за стартиране за 30 секунди)? Коя софтуерна версия работи твоят iX? Тази информация ще помогне да се разбере дали се занимаваш със същия проблем, който имах аз. Тези нови електромобили са основно компютри на колела, така че понякога просто се нуждаят от правилно софтуерно нулиране.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моят iX току-що удари 185769 км на километража и от около седмица изпитвам тези проблеми. Всъщност опитах трика с 30-секундното рестартиране няколко пъти, но за съжаление без успех. Използвам най-новата актуализация на софтуера от миналия месец, направих всички препоръчани актуализации. Добре е да знам за поправката с препрограмиране, която е помогнала на теб. Честно казано, един ден в сервиза не звучи толкова зле, ако реши тези досадни проблеми. Имам насрочена среща за следващата седмица, така че стискам палци да е просто софтуерен проблем, както беше твоят. Колата ми беше супер надеждна докато не се появи това, така че е доста досадно да се справям с тези електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, чувам за твоя пробег и факта, че ресетът не е помогнал, определено ми напомня на нещо. Моят i4 имаше около 160 000 км, когато срещнах тези проблеми, така че ситуацията е доста подобна. Фактът, че използваш най-новия софтуер, е интересен, точно това ме накара и мен да се замисля. Първоначално си мислех, че актуализацията ще предотврати тези проблеми, но очевидно не е така. Когато диагностицираха колата ми, те откриха, че понякога актуализациите могат да създадат конфликти със съществуващите параметри на системата, особено ако има много насложени актуализации с течение на времето. Тъй като вече си насрочил среща, това е чудесно. От моя опит, бих ти предложил да ги помолиш да проверят специално централния контролен модул, там беше проблемът при мен. Също така, увери се, че направят пълен диагностичен скен, защото в моя случай те откриха няколко малки проблема, които допринасяха за цялостния проблем. Само за да си подготвен, след като оправиха моята кола, ми отне около 2-3 паления, докато всичко заработи гладко. Системата се нуждаеше от няколко цикъла, за да интегрира правилно новото програмиране. Не се паникьосвай, ако не е перфектно веднага след като си вземеш колата. Кажи ни как е минало в сервиза. Винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на BMW EV!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Наистина оценявам, че споменахте тази част за контролния модул, определено ще го спомена по време на срещата си. Всъщност е доста успокоително да чуя, че сте се справили с нещо толкова подобно, особено с сравним пробег на вашия i4. Това е супер полезно да знам за 2-3-те старта, необходими след поправката. Вероятно щях да се побъркам, ако нещата не бяха перфектни веднага! Чувствам се много по-уверен за посещението в сервиза сега. Тези коли са невероятни, когато работят правилно, но когато технологията се обърка, наистина ви кара да гадаете. Определено ще актуализирам тази тема след срещата си следващата седмица. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, това е точно типа реална обратна връзка, която очаквах. Стискам палци за просто решение като вашето!

(community_translated_from_language)