BMW iX не пали: мистерията с ключовия символ обърква собственика

Имах подобен проблем с моя BMW i4 eDrive40 от 2018 г. миналия месец. Започна с предупредителна светлина с изображение на ключ, след което напълно отказа да запали. Оказа се, че проблемът е в дефектен контролен блок, който е възпрепятствал колата да разпознае сигнала от ключа правилно. В моя случай не беше само сензорът на Хол. Проверих го в оторизиран сервизен център. Техникът трябваше да препрограмира контролния блок и да замени някои компоненти на системата за автентификация на ключа. Това беше сериозен проблем, тъй като колата беше напълно обездвижена. Ремонтът отне около два дни, тъй като трябваше да се поръчат специфични части. Най-добрият подход е да се направи правилна диагностика с компютърно оборудване, тъй като тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за локализиране. Не се опитвайте да правите никакви ремонти сами, тези системи са твърде сложни и взаимосвързани. Уверете се, че всичко е документирано и че получавате подробна диагностика, преди да започне каквато и да е работа.

(community_translated_from_language)

Здравей, много съжалявам, че чувам за твоя проблем. Всъщност, аз преживях нещо много подобно с моя iX преди няколко месеца. Твоите симптоми звучат точно като това, което аз изпитах. След като поправиха моя, всичко работи перфектно, без никакви оплаквания. Просто от любопитство, помниш ли колко струми ремонта в крайна сметка? И всичко ли работи гладко оттогава? Винаги е добре да се знае дали са се появили други проблеми по-късно.

(community_translated_from_language)

Здравей! Благодаря, че попита за последващите действия. Да, откакто го оправиха, моят i4 работи като мечта, няма повече проблеми с ключа или системата за стартиране. Общата сметка възлезе на 1000 € за ремонт на контролния блок, което включваше и оправянето на досадния датчик на Хол в ключа. Знам, че звучи скъпо, но поне реши проблема напълно. Изминах около 5000 км от ремонта и честно казано, е перфектен, пали всеки път, никакви предупредителни светлини, нищо. Механикът наистина знаеше какво прави с тези електрически системи. Сигурно си е струвало да се диагностицира и поправи както трябва, вместо да се опитвам с каквито и да е компромиси. Радвам се да чуя, че твоят iX също работи добре след ремонта! Тези високотехнологични коли понякога могат да бъдат малко капризни, но след като се оправят тези проблеми както трябва, са фантастични за каране.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези детайли! Да, най-накрая заведох моята кола при сертифициран механик миналата седмица. Подобно на вашия опит, ремонтът ми включваше контролния блок, но те откриха и някои проблеми с връзката на системата за автентификация на ключа. Сметката беше всъщност доста близка до това, което сте платили, около 950 плюс данък. Механикът беше много щателен и ми обясни всичко, което правеше. Взех я обратно след три дни и трябва да кажа, че работи перфектно оттогава. Няма повече символи на ключа, пали веднага всеки път. Наистина съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно. Смешно е как тези луксозни технологични функции са страхотни, докато не се развалят, но предполагам, че това е част от притежаването на модерна кола. Както и да е, благодаря отново за помощта, определено ме успокои, че знам, че не съм единственият, който се справя с този вид проблем!

(community_translated_from_language)