BMW iX не пали: мистерията с липсата на мощност на ECU

Имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2018 г. Миналия месец ECU-то не получаваше захранване и колата не палеше. След проверка в сервиза, те откриха корозирали клеми на основния кабел за захранване на ECU-то. Клемите бяха повредени от влага, което е довело до лош контакт. Ремонтът изискваше почистване на клемите, подмяна на повредения конектор и повторно уплътняване на мястото на свързване. Не беше голям ремонт, но ако се остави неотстранен, можеше да доведе до по-сериозни електрически проблеми. Техникът провери и други електрически връзки, докато е бил там. В твоя случай, звучи много подобно на това, което преживях. Тъй като става въпрос за захранването на ECU-то, бих проверил първо основните захранващи връзки. Тези проблеми не са необичайни при електрическите автомобили, особено ако водата попадне там, където не трябва. Бих предложил да намерите сертифициран техник за електромобили за това. Макар и да не е сложно, работата с електрически системи на електромобили изисква специфичен опит.

(Преведено от Английски)

Хей, това е добра информация за корозираните клеми! Аз всъщност преживях почти идентично нещо с моя iX миналата година. Любопитно ми е, помниш ли колко те струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто го оправиха, или забеляза ли други електрически странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Всъщност, току-що си взех i3 от сервиза миналата седмица, след като оправиха проблема с плюсовия контакт на терминал 15, за който споменах. Цялата работа ме струва 95 €, честно казано, не толкова зле, колкото очаквах! Оказа се, че е просто дефектна кабелна връзка към компонента, която е трябвало да се оправи. Много се радвам да съобщя, че след ремонта всичко работи перфектно. Няма повече проблеми със стартирането или странни електрически проблеми. Сякаш карам съвсем различна кола! Знаеш как тези електрически проблеми могат да те доведат до лудост, но щом бъдат оправени както трябва, е такова облекчение. Предишният ми опит с корозиралите клеми определено беше сигнал за тревога да следя тези неща. Сега, след като и двата проблема са решени, моят i3 работи по-добре от всякога. Ако все още имаш проблеми с твоят iX, определено бих ти препоръчал да го провериш, тези неща имат тенденция да се влошават, ако ги оставиш твърде дълго. Надявам се това да ти помогне с решението! Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация как е протекла поправката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка! Свих се и занесох моя iX в нов сертифициран сервиз за електромобили вчера. Оказа се, че сте били точно в целта – откриха повреда от вода, причиняваща проблеми с връзките. Ремонтът не беше евтин, но поне сега е оправено. Те почистиха всичко, смениха няколко конектора и направиха пълен системен преглед. Взех колата си днес и тя работи като мечта. Няма повече проблеми с паленето или предупредителни лампи. Механикът обясни всичко ясно и дори ми показа какво е било повредено. Много по-добро преживяване от последното ми посещение в гараж! Много се радвам, че не отлагах повече, тези електрически проблеми могат да бъдат истинска мъка, ако се оставят без внимание. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема решението да го оправя както трябва. Понякога просто ви е нужна тази подкрепа от някой, който е преживял нещо подобно!

(Преведено от Английски)