BMW iX1 Електрически хаос: Многократни системни откази и предупреждения

Здравей! Всъщност се сблъсках с подобни проблеми с моя BMW i3 от 2020 г. миналия сезон. Симптомите, които описваш, звучат много познато; колата ми показваше множество предупредителни светлини и имаше сериозни проблеми с управлението на мощността. От моя опит в гаража се оказа, че е дефектна система за управление на високоволтовия акумулатор. Техникът откри, че няколко модула в батерийния пакет са дефектни, което причинява колебания на напрежението и системни грешки. Това беше доста сериозен проблем, който изискваше специализирано диагностично оборудване и експертиза. Ремонтът включваше прекалибриране на системата за управление на батерията и подмяна на някои дефектни модули. Работата отне около три дни, но напълно отстрани всички предупредителни светлини и проблеми с мощността. Като се има предвид високият пробег на вашия iX1, бих ви посъветвал силно да го проверите от сертифициран специалист по електромобили на BMW, който има правилните диагностични инструменти. Симптомите, които описвате, не са нещо, което искате да игнорирате; електрическите проблеми в електромобилите могат бързо да се влошат, ако не бъдат адресирани правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае, че системата за управление на батерията е виновникът. Всъщност отивам при сертифициран специалист по BMW EV утре. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струми ремонта? И всичко ли работи гладко след поправката, или сте забелязали някакви други странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да те обновя, откакто видях механика за моя i3, той работи като мечта. Предупрежденията за пренапрежение изчезнаха напълно, след като поправиха проблема с батерията. За мен се оказа, че струва 290 € да се поправи силно разредената/дефектна батерия, което честно казано не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Те свършиха старателна работа със системата за управление на батерията и оттогава не съм имал нито една предупредителна светлина. Колата пали перфектно всеки път и всички електрически системи работят точно както трябва. Изминаха няколко месеца и не съм забелязал никакви нови странности или проблеми. Наистина изглежда, че са стигнали до корена на проблема. Поправянето му в сертифицирано място определено си е струвало, те знаеха точно с какво се справят и имаха цялото необходимо оборудване, за да го диагностицират и поправят правилно. Уведоми ме как ще се справиш с вашата среща! С тези симптоми звучи много подобно на това, което преживях, така че се надявам да могат да го оправят също толкова ефективно.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от сертифициран специалист по BMW и, уау, каква разлика в преживяването! Техникът откри същия проблем, който споменахте - дефектна система за управление на батерията. Бяха супер професионални и знаеха точно какво търсят. Оказа се, че ремонтът ми беше малко по-скъп, тъй като трябваше да се заменят повече компоненти, но честно казано, виждайки как колата се движи сега, си заслужаваше напълно. Таблото най-накрая е нормално, няма повече светлинно шоу! Стартирането е плавно и всички системи работят перфектно. Бяхте точни относно това да отида при сертифициран специалист. Те имаха невероятно диагностично оборудване, което определи точно проблема за нула време. Целият ремонт отне около четири дни, но ми дадоха кола под наем, така че не беше чак толкова неудобно. Още веднъж благодаря за съвета, наистина ми помогна да взема правилното решение, вместо да се обръщам към необичайни механици, които може да не разбират тези сложни EV системи. Определено си взех поука за това да търся специализирана помощ при електрически проблеми!

(Преведено от Английски)