BMW iX1 не пали: системата за имобилайзер създава проблеми

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах много подобен проблем с моя BMW i4 от 2021 г. (имам и iX3 в семейството). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. В моя случай се оказа, че ключът не е правилно програмиран към системата за обездвижване на колата. Занесох го в моята обичайна работилница и те препрограмираха ключа, струваше ми около 45 евро и отне около час. Преди да отидете в сервиза обаче, можете ли да ни кажете: Сменяли ли сте батерията на ключа наскоро? Използвате ли оригинален ключ или замяна? Започна ли това да се случва внезапно или постепенно? Това ще помогне да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи много подобно на това, което преживявам. Карал съм 38658 км и току-що ми беше сервизния преглед миналия месец. Всъщност използвам оригиналния ключ и още не съм сменял батерията му. Проблемът започна доста внезапно, работеше добре една вечер, а на следващата сутрин започна да се случва това. Определено ще разгледам ъгъла на програмирането на ключа, който споменахте. Наистина е полезно да знам и за разходите и времето, което е нужно. Вероятно първо ще се свържа с моя сервиз за това, преди да разглеждам други потенциални причини.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за твоя iX1. Да, внезапното възникване без смяна на батерията определено съвпада с това, което преживях с моя i4. Тъй като спомена, че си имал сервиз едва миналия месец, съм още по-убеден, че е свързано с програмирането на ключа. Понякога тези проблеми могат да се появят след рутинна поддръжка, ако системата се нуждае от рестартиране. В моя случай, след като беше решен проблемът, не съм имал никакви проблеми от над година. Едно нещо, което научих, ако имате този проблем, опитайте да използвате резервния си ключ (ако имате такъв), за да изключите дали е проблем само с един ключ или е проблем на цялата система. Когато имах проблема, и двата ми ключа не работеха, което помогна на техникът да го диагностицира като проблем с програмирането на системата, а не като дефектен ключ. Просто имайте предвид, че докато моето решение беше сравнително просто, все пак е най-добре да го провери някой, който познава добре тези системи. Имобилайзерът е доста сложен в тези по-нови BMW-та и искате някой, който знае какво прави. Уведомете ни как ще се развие, когато го проверите!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Това е наистина умна идея за пробване на резервния ключ, аз всъщност го имам вкъщи и не се бях сетил да го пробвам. Определено ще го опитам, преди да отида до сервиза. Много е успокояващо да чуя, че не сте имали проблеми, откакто е ремонтиран. Току-що се обадих в сервиза и успях да си запиша час за тази седмица. Споменах им за възможността за програмиране на ключа и те сякаш смятат, че това е вероятна причина, особено предвид внезапното начало. Те ми дадоха приблизително същата цена, която споменахте, което е облекчение, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно и скъпо! Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и стъпките за отстраняване на проблеми. Това ми помогна да се чувствам много по-уверен в справянето с този проблем. Ще актуализирам темата, след като го реша, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с iX1.

(Преведено от Английски)