BMW iX1 Предупреждение за окачване: Проблеми с амортисьорната система

Здравей! Имам известен опит с електромобили и съм се справял с подобен проблем на моя BMW iX3 от 2020 г. (вторият ми BMW след i4). Не съм професионален механик, но имам добър опит с електрическите превозни средства. Миналата година имах почти същите симптоми – предупредителна светлина и меко окачване. Оказа се, че проблемът е в разхлабена връзка в окабеляването на модула за управление на амортисьорите. В сервиза откриха, че кабелният конектор не е бил правилно поставен, което е причинявало прекъсващи проблеми в комуникацията със системата за окачване. Ремонтът беше достатъчно лесен – те почистиха конектора, поставиха го правилно и направиха диагностично нулиране. Цената беше 95 евро за цялата работа. Колата е перфектна оттогава. Преди да споделя по-конкретни подробности, бихте ли ми казали дали получавате някакви конкретни кодове за грешки? Също така, окачването меко ли е през цялото време или се променя? Това ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се свързахте! Моят iX1 е с 124 127 км, и от около две седмици се боря с този досаден проблем със окачването. Кодът на грешката се появява доста неочаквано, обикновено след като карам около 20 минути. Много ме дразни, защото всичко беше наред след последния ми сервиз. Окачването определено се усеща по-зле, когато колата е стояла известно време, особено сутрин. Добре е да чуя, че вашият ремонт е бил достатъчно лесен, това ми дава надежда, че няма да е нещо прекалено сериозно. Вероятно ще трябва да го проверя скоро, за да съм сигурен. Забелязахте ли някакво друго странно поведение при вашия автомобил след ремонта?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващото проследяване на вашия iX1. Знаете ли какво е интересно, след ремонта ми, забелязах няколко странности, които може да са от значение за вашата ситуация. Симптомите, които описвате, звучат много познати, особено тази част за по-лошото усещане на окачването, след като колата е стояла. Моята правеше точно същото преди да я оправя. Въпреки това ще кажа, че дори след първоначалния ремонт с конектора, имах кратък период, в който предупредителната лампа понякога мигаше по време на по-дълги пътувания. Върнах се в сервиза около седмица след първата поправка заради това. Оказа се, че има и лек проблем с датчика за управление на амортисьорите, който са пропуснали първия път. Трябваше да направят пълна рекалибриране на системата, което реши всичко завинаги. Оттогава (около 8 месеца вече) работи перфектно гладко. Няма повече предупредителни лампи и окачването се чувства точно както трябва, хубаво и здраво, когато е необходимо, но все пак комфортно. Като се има предвид това, което описвате за времето на грешката (20 минути в шофирането), определено бих ви предложил да го проверите по-рано, отколкото по-късно. Моят опит ме научи, че тези неща понякога могат да бъдат по-взаимосвързани, отколкото изглеждат на пръв поглед. Бихте ли могли да проверите дали грешката се появява по-често по неравни пътища? Това може да помогне да се стесни дали е свързано с датчика, както беше при мен.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно, особено знаейки за вторичния проблем, който сте имали със сензора. Сега, когато го споменавате, забелязах, че предупредителната лампа сякаш светва по-често, когато карам по по-неравен терен. Определено ще го записвам в моя сервиз следващата седмица, не искам да рискувам да влоша нещата, като чакам прекалено дълго. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит с рекалибрирането. Ще се погрижа да спомена и двете възможности – конекторът и сензорът, когато го занеса. Вероятно ще ми спести време и пари, ако проверят и двете от самото начало. Още веднъж благодаря за помощта, много успокоително е да чуя от някой, който се е справил със същото нещо!

(Преведено от Английски)