BMW iX2 не пали: мистерия с достъпната система и заключването

Здравей! Имам известен опит с електромобили и се сблъсках със съвсем подобен проблем с моя BMW iX3 от 2022 г. (имам и i4 в семейството). От описанието ти звучи точно като това, с което се справих – оказа се дефектна електроника на дръжката на вратата. Сензорите в дръжката не комуникираха правилно с централната система за заключване и стартиране на колата. Трябваше да я закарам в сервиз, където диагностицираха и смениха блока на дръжката. струваше ми около 480 евро, но оттогава работи перфектно. Преди да мога да помогна по-конкретно, би ли споделил: Реагират ли всички дръжки на вратите, когато използваш ключодържателя? Случва ли се това постоянно или периодично? Има ли скорошни актуализации на софтуера? Сподели тези подробности и ще мога да ти разкажа повече за това как реших проблема си.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят е на 98083 км и току-що мина през последното си обслужване миналия месец. Имам същите симптоми, които описахте, проверих всички дръжки на вратите и те реагират несъответно. Понякога работят добре, друг път са напълно мъртви. Не съм правил никакви софтуерни актуализации напоследък. Добре е да знам, че модулът на дръжката е потенциален виновник. Определено ще го проверя първо. Гаранцията ви покри ли ремонта? Тъй като моят е от 2024 г., се надявам да бъде покрит от заводската гаранция.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам опасенията ти относно гаранцията. Тъй като моят беше модел от 2022 г. и точно извън гаранция, когато това се случи, трябваше да го платя сам (тези 480 евро, които споменах). Но ти си имаш късмет, твоят iX2 от 2024 г. със сигурност все още е под фабрична гаранция, така че този ремонт не би трябвало да ти струва нищо. Само за да добавя към предишния си опит, когато това се случи на моя iX3, несъответният отговор на дръжката на вратата всъщност беше първият признак, че нещо не е наред. Започна точно като твоята, работеше понякога, а понякога не. След това ескалира до проблеми със стартирането и заключване на волана в рамките на около седмица. Бърз съвет, базиран на това, което научих: когато го занесеш, увери се, че проверят както самия модул на дръжката, ТАКА И окабеляването, което го свързва с основната система. В моя случай първоначално провериха само модула на дръжката, но имаше и малък проблем с окабеляването, който откриха по време на втория оглед. В противен случай, те може просто да заменят дръжката и може да се окаже, че същият проблем се връща. Тъй като спомена, че имаш същите симптоми, бих силно препоръчал да го занесеш в сервиза възможно най-скоро. Проблемът има тенденция да се влошава и определено не искаш да се окажеш блокиран някъде с напълно неотзоваващ се автомобил, както се случи на мен!

(community_translated_from_language)

Огромни благодаря за подробната информация! Това е супер полезно, особено съветът за проверка както на управляващия блок, така и на проводния сноп. Вече се обадих в сервиза и си записах час за утре сутринта. Много се радвам, че хванах проблема рано, преди да се влоши, определено не ми се иска да остана на пътя с неработеща кола! Ще се уверя, че специално ще спомена вашия опит с проводния сноп, за да могат да проверят всичко старателно. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Честно казано, е голямо облекчение да знам точно с какво може да се сблъскам, особено след като това е известен проблем с ясно решение. Ще актуализирам темата, след като си взема колата от сервиза, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем.

(community_translated_from_language)