BMW iX2 Предупредителни светлини: Чести решения и необходими поправки

Здравей! Имам известен опит с електромобили, бих казал нисък до среден опит в работата с тях. Имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2022 г. (имам и i4 в семейството). Тези съобщения за грешки могат да бъдат коварни! Занесох колата си в сервиза миналия месец, когато започнаха да светят множество предупредителни лампи. Оказа се, че просто е било необходимо пълно нулиране и рекапибриране на системата след последния ми OBD2 диагностичен скен. Сервизният център се е справил с това по гаранция, така че за мен не е имало никакви разходи. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит, бихте ли ми казали кои точно съобщения за грешки виждате на дисплея си? Също така, кога за последен път сте правили някаква работа по колата? Тази информация би ми помогнала да разбера дали се справяте със същия проблем, както аз. Ремонтът на моята кола беше доста бърз, около 2 часа общо в сервизния център. Но очевидно вашата ситуация може да е различна в зависимост от конкретните грешки.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Виждам съобщението „Системна проверка непълна“ заедно с предупредителна лампичка за батерията. Не съм правил никакви големи ремонти от последния си сервиз на 136348 км. Много се успокоих, като чух, че вашият проблем е бил само нулиране, надявам се моят да е нещо подобно! Споменаха ли нещо конкретно за това какво може да е предизвикало тези грешки във вашия случай? Просто се чудя дали трябва да избягвам някои действия, които биха могли да го причинят в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като видях вашите специфични съобщения за грешки, съм още по-убеден, че е подобно на това, което преживях. В моя случай ми обясниха, че съобщението „Системната проверка е непълна“ се появи, след като използвах зарядна станция на трета страна, която очевидно е имала някои проблеми с комуникацията със системите на колата. Светлината за предупреждение на батерията в моя случай всъщност беше просто страничен продукт на прекъснатата системна проверка, не показваше никакви реални проблеми с батерията. Техникът ми каза, че е доста често срещано при тези по-нови електромобили, когато има проблем с комуникацията между различните системи на колата. За да се избегне това да се случи отново, те препоръчаха да се използват само сертифицирани зарядни станции и да се остави колата да завърши системните си проверки без прекъсване след зареждане. Следях този съвет през последните няколко месеца и оттогава не съм имал никакви проблеми. Също така, достатъчно забавно, колата ми имаше подобен пробег, когато това се случи, около 140 000 км. От това, което разбирам, това не е наистина свързано с пробега, а по-скоро с това как компютърът на колата обработва определени ситуации на зареждане и диагностика. Ако искате моя съвет, занесете я в сервизния център, но не се притеснявайте прекалено много. Вероятно е просто работа за нулиране на софтуера, както беше в моя случай. Тези високотехнологични електромобили понякога просто се нуждаят от добрия стар подход „изключи го и го включи отново“!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за това подробно обяснение! Това наистина ме успокои, особено след като наскоро използвах нова зарядна станция, която не бях пробвала преди. Има пълен смисъл за проблемите с комуникацията, които потенциално задействат тези предупреждения. Определено ще я записвам в сервизния център утре, звучи така, сякаш трябва да е доста лесна поправка. Наистина оценявам, че споменавате и за придържането към сертифицирани зарядни станции. Имам няколко наблизо, които знам, че са надеждни, така че ще ги направя моите основни места отсега нататък. Всъщност е доста успокоително да знам, че това не е необичайно при тези по-нови електромобили. Спестихте ми много притеснения! Ще актуализирам форума, след като го оправя, за всеки случай, ако някой друг се сблъска със същия проблем. Благодаря отново за всичката ви помощ!

(Преведено от Английски)