BMW iX2 Предупреждение за спирачки: Ранни признаци, които не можете да игнорирате

Имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2021 г. миналия сезон. Педалът на спирачката беше гъбест и неравномерен, и получих същите предупредителни светлини. Оказа се, че накладките на спирачките ми са силно износени, а роторите се нуждаеха от заглаждане. Спирачната течност също беше замърсена с влага, което повлия на усещането на педала. Проверих го в оторизиран сервиз, беше доста сериозно, тъй като износените спирачки могат да доведат до пълен отказ на спирачките. Трябваше да сменят всички накладки, да загладят роторите и да промият спирачната система. Колата ми имаше около 95 000 км, когато това се случи. Не отлагайте това, проблемите със спирачките не са нещо, което може да се отложи. С вашия пробег, вероятно е време за обслужване на спирачките. Регенеративната спирачна система на iX2 също се нуждае от подходяща проверка, тъй като работи заедно с конвенционалните спирачки. Най-добре е да го проверите в оторизиран сервиз на BMW, особено след като тези електрически модели имат специфични изисквания към спирачната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи подобно на това, с което се справям. Ще го проверя тази седмица, симптомите изглеждат твърде сходни, за да ги игнорирам. Просто от любопитство, спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от поправката или забелязахте ли други проблеми, свързани с спирачките?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна с актуализация. След като видях въпроса ви за разходите, платих 480 € за цялата работа по спирачките, което включваше смяна на накладките и шлифоване на роторите. Добрата новина е, че всичко работи перфектно оттогава, включително отстраняването на предупреждението за ниско ниво на спирачна течност, което ме плашеше в началото. Педалът на спирачката сега е хубав и твърд, много по-добре от това плашещо гъбесто усещане, което имах преди. След ремонта съм изминал още 20 000 км с колата и честно казано, всичко е било гладко, без предупредителни светлини или странно поведение на спирачките. Регенеративното спиране също работи както трябва. Само един съвет, откакто го оправих, съм по-внимателен с редовните проверки на спирачната течност по време на техническото обслужване. По-добре да не преживявам отново целия този стрес! Ако ще проверявате вашите тази седмица, определено постъпвате правилно. Тези електрически BMW-та са невероятни коли, но когато ви кажат, че нещо не е наред със спирачките, най-добре е да ги послушате.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и, уф, какво облекчение! Беше точно в целта относно бързата проверка. Оказа се, че проблемът ми е доста сходен – износени накладки и замърсена течност. Механикът ми показа колко са износени накладките. Доста страшно, като се замисля! Общият ремонт струва около 520 €, малко повече от това, което си платил, но те също откриха и оправиха малък проблем със сензор. Справиха се за един ден, което беше страхотно. Току-що направих пробна обиколка и разликата е огромна. Спирачният педал отново е стабилен, а досадните предупредителни лампички са изчезнали. Наистина ти благодаря, че сподели опита си, помогна ми да взема решение да го проверя веднага, вместо да го отлагам. По-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, що се отнася до спирачките, нали? Сега определено ще следя и за редовните проверки на спирачната течност.

(Преведено от Английски)