100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

johntiger1

BMW iX3 Електрически кошмар: Навигацията е мъртва и има съобщения за грешки

Здравейте на всички! Имам проблеми с моя BMW iX3 от 2021 г. Изглежда, че електрическата система на колата се държи странно, появяват се множество съобщения за грешки на таблото, навигационната система е напълно мъртва, а на екрана на навигацията постоянно е залепнало едно съобщение. Струва ми се, че може да е проблем със софтуера, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобни проблеми с iX3? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и каква се оказа действителната причина. Интересува ме и как дилърът или сервизът ви се справиха с ремонта. Благодаря предварително за всякаква информация!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW iX3 от 2021 г. има електрически проблеми, включително множество съобщения за грешки и нефункционираща навигационна система. Смята се, че проблемът е софтуерен, вероятно свързан с повреден контролен блок, тъй като подобни проблеми са докладвани и при други модели на BMW. Опитван е временен ремонт чрез мек ресет, но той не е разрешил проблема трайно. Препоръчителното решение е сервиз да извърши пълен диагностичен скен и евентуално да препрограмира контролния блок, за да се отстрани основната причина.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

stefanloewe1

Здравей! Имам известен опит с електромобили, нищо професионално, просто ентусиаст, който се е учил чрез собствения си автомобил. Всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW i4 от 2019 г. миналата година. Електрическите проблеми, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. Местният ми сервиз го диагностицира като повреден контролен блок, който се нуждаеше от препрограмиране. Цялата работа ме струва около 240 евро, но това отстрани всички необичайни съобщения за грешки и проблеми с навигационната система. Виждал съм това да се появява в няколко BMW от това поколение, включително гамата iX. Преди да мога да помогна по-конкретно обаче, би ли ми казал дали си имал някакви скорошни актуализации на софтуера или дали това започна да се случва след зареждане на нова станция? Тези подробности може да помогнат да се определи дали се занимаваме със същия проблем. Между другото, опитал ли си основното меко рестартиране, като задържиш бутона за стартиране за 30 секунди? Понякога това може временно да изчисти нещата, въпреки че не е постоянно решение, ако има проблем с контролния блок.

(community_translated_from_language)

johntiger1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят iX3 току-що навърши 184 962 км и беше обслужен миналия месец, така че е добре поддържан. Всъщност опитах вашия трик с 30-секундното рестартиране, който споменахте, и той работи около час, преди всичко да се обърка отново. Нямах никакви скорошни актуализации на софтуера и както винаги използвам моята редовна домашна зарядна станция. Интересно е, че споменавате контролния блок, имам същото чувство, особено след като всички тези проблеми започнаха едновременно. Може би ще трябва да стисна зъби и да го проверя в сервиза. Вашият автомобил показваше ли някакви специфични кодове за грешки, когато имахте този проблем?

(community_translated_from_language)

stefanloewe1

Хей отново! След като видях отговора ти относно километража и това, че ресетването работи само временно, съм още по-убеден, че имаме същия проблем с контролния блок, който имах аз. Моят i4 всъщност показа куп общи кодове на грешки, предимно повреди в електрическата система и комуникационни грешки между различните модули. Смешното е, че и моят правеше същото – ресетването работеше за кратко, преди всичко да се обърка отново! Тъй като спомена, че колата ти е била обслужена наскоро, това ме кара да се замисля дали нещо не е разклатено по време на сервизното обслужване. В моя случай те откриха, че главният контролен блок е развил повреда, която караше да се повреждат данни всеки път, когато се опитваше да комуникира с други системи в колата. Ето защо временното ресетване работеше първоначално, но не можеше да се задържи. Добрата новина е, че ако е същият проблем, той е напълно поправим. Когато препрограмираха моя контролен блок, те също актуализираха някои фърмуери, които очевидно помагат да се предотврати това да се случи отново. Оттогава съм изминал още 50 000 км с колата си, без никакви проблеми. Само едно предупреждение обаче – увери се, че правят пълен диагностичен скен. В моя случай първоначално си помислиха, че е само навигационната система, докато не се задълбочиха и не откриха основната причина в главния контролен блок. Целият ремонт отне около ден и половина, но си струваше да се върне всичко да работи както трябва.

(community_translated_from_language)

johntiger1 (community.author)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е наистина полезно да знам за диагностичния скенер, определено ще настоявам за това, когато го занеса. Всъщност е доста облекчаващо да чуя, че вашият опит е бил толкова подобен, до самия временен ремонт с рестартирането. Практически ме убедихте, че е управляващият блок. Току-що си записах час в сервиза за следващата седмица. Цитираха ми приблизително същия ценови диапазон, който споменахте, което изглежда справедливо, като се има предвид обемът на работата. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичко това, помогна ми да се чувствам много по-уверен в това, с което се справям. Вероятно ще остана във форума, за да споделя как ще протече ремонтът ми, може да помогне на някой друг по-нататък, който се сблъска със същия проблем!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3