BMW M2 гасне? Грешките в ECU сочат към дефектен TVV

През лятото на 2019 г. имах почти идентични симптоми с моя BMW M4. Задържането и аварийният режим се оказаха запушени вентилационни маркучи на резервоара за гориво, плюс дефектен клапан за продухване. Моят също имаше светлина за проверка на двигателя и едвам работеше на спирки. Намерих отличен независим специалист по BMW, след като дилърството ми не успя да го диагностицира правилно. Маркучите бяха напълно блокирани с въглеродни отлагания и отломки. Те трябваше да почистят цялата вентилационна система и да заменят монтажния блок на клапана за продухване. Това беше доста сериозен проблем, който би могъл да повреди други компоненти, ако не се провери. Отне около ден, за да се оправи, но колата работи перфектно оттогава. Ако изпитвате тези симптоми, определено бих го проверил скоро, тези проблеми с вентилацията са склонни да се влошават бързо и могат да повлияят на други системи. Уверете се, че който и да работи върху него, познава добре горивните системи на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си, звучи точно като това, с което се справям! Наистина е полезно да знам за запушените маркучи и клапата за продухване. Исках да попитам, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко ли работи правилно оттогава или сте забелязали други проблеми? Винаги се притеснявам от свързани проблеми, които могат да се появят по-късно при този вид ремонти.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам, след последния ми пост, занесох моята М4 при специалиста, който споменах, и ще се радваш да чуеш, че всичко работи като мечта. Общият ремонт струва 175 € за поправяне на запушените маркучи, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах, предвид симптомите. Проблемът с вентилационния клапан на резервоара определено беше виновникът, точно както предполагах. Те се справиха с всичко и оттогава не съм имал нито един проблем, без спиране, без лампа за проверка на двигателя, нищо. Колата се чувства много по-отзивчива сега, особено на празен ход. От ремонта са минали около 8 месеца и абсолютно никакви свързани проблеми не са се появили. Вярвай ми, бях загрижен за същото нещо, знаеш как понякога тези неща водят до други проблеми. Но не, всичко беше гладко. Независимият специалист наистина разбираше от BMW-та, това направи огромна разлика. Струваше си всяко пени да се направи правилно от първия път!

(Преведено от Английски)

Просто исках да актуализирам всички! Накрая оправих моя M2 вчера и уау, каква разлика! Занесох го на специалист по BMW, който диагностицира същия проблем - запушени вентилационни маркучи и дефектен клапан за продухване. Ремонтът ме струва около 200€, което не беше чак толкова лошо, като се има предвид колко по-добре работи колата сега. Целият процес отне около 4 часа. Механикът беше много щателен и дори ми показа запушените маркучи, които е свалил. Наистина показателно беше да видя цялото това натрупване! Колата работи перфектно сега, няма повече прекъсвания, светлината за проверка на двигателя е изгаснала и се движи много по-плавно на празен ход. Не мога да повярвам, че чаках толкова дълго, за да се оправи това. Трябваше да го направя по-рано, вместо да се тревожа за намирането на правилния механик. Още веднъж благодаря за всички съвети, наистина ми помогнаха да разбера с какво се справям. Предполагам, че от сега нататък ще правя редовни проверки за поддръжка, за да избегна подобни проблеми!

(Преведено от Английски)