BMW M2 гасне по време на движение: Подозрения за ключ за запалване

Здравей, колега собственик на BMW! Имах подобна ситуация с моето BMW M4 от 2017 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – необичайно гасене, груб празен ход и проблеми с паленето. Първоначално си помислих, че е ключът за запалване, но се оказа прегорял предпазител в главната релейна верига, което причиняваше прекъсвания в захранването. Диагностиката показа, че главното реле е теглило прекомерен ток, което е довело до прегарянето на предпазителя. Ремонтът не беше особено сложен – беше нужно ново реле и подмяна на предпазителя. Обаче, трудната част беше правилното диагностициране, тъй като тези симптоми могат да сочат към множество проблеми. Не беше сериозен ремонт, но определено нещо, което изискваше незабавно внимание, тъй като засяга цялата електрическа система. Моят съвет? Провери го скоро, защото шофирането с тези симптоми може да те остави на сухо някъде. Тези проблеми обикновено не се оправят сами и са склонни да се влошават с времето.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с релейната верига. Това е наистина полезно! Возилото ми беше проверено вчера и те се насочват към подобен електрически проблем, макар че искат да направят още тестове. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или сте забелязали други странности?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна, споделяйки моя опит. След като видях актуализацията ви, реших да ви уведомя, че моят М4 работи като мечта, откакто го оправиха. Проблемът с ключа за запалване изчезна напълно, след като те оправиха този досаден проблем с релейната верига и замениха дефектния предпазител. Общата сметка възлезе на 52 евро за части и труд, което честно казано не беше зле, като се има предвид колко се тревожех, че може да струва! Смяната на предпазителя беше лесна, след като разбраха какво не е наред. Изминах около 15 000 км от ремонта и не съм имал нито един проблем, никакво спиране, никакво грубо палене, нищо. Все едно имам чисто нова кола. Просто показва, че понякога най-простите неща могат да причинят най-големите главоболия, нали? Ако вашите механици виждат подобни електрически проблеми, вероятно ще погледнете сравнима цена на ремонта. Надявам се да го оправите бързо! Уведомете ме как се развива.

(community_translated_from_language)

Исках само да актуализирам всички за ситуацията с моето BMW! Накрая си взех колата от сервиза днес и вие бяхте точно в целта – проблемът беше електрически, но малко по-различен от вашия. Техникът откри корозиращ кабелен сноп, който причиняваше всички тези проблеми. Ремонтът ме струва малко повече, около 180€ общо, тъй като трябваше да се замени цялата секция на снопа. Но честно казано, просто съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно с двигателя. Механикът, при който отидох накрая, беше наистина старателен и дори ми показа повредените части. Колата се движи перфектно сега, няма повече внезапно спиране или груби стартове. Направих си добро изпитателно шофиране и сякаш карам различна кола! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да остана спокоен, знаейки, че някой друг се е справял с подобни проблеми. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моя M2, без постоянно да се тревожа, че ще остана на пътя!

(community_translated_from_language)