BMW M2 - груб ход и неуспешен емисионен тест, нужна е помощ!

Имах същите проблеми с моя BMW M4 от 2016 г. Ламбда сондата се повреди и предизвика подобни симптоми – неравномерен празен ход, мудно ускорение и типичната миризма на богата горивна смес от ауспуха. Светлината за проверка на двигателя светеше постоянно. Занесох я в сертифициран BMW сервиз, защото това не е нещо, което бих поверил на обикновен механик. Те диагностицираха повредени кислородни сензори и трябваше да сменят и двата – горния и долния. Дефектните сензори са причинявали неправилни показания за горивната смес. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като засяга работата на двигателя и емисиите. Богатата горивна смес може да повреди каталитичния конвертор, ако не се поправи. Ремонтът ми отне около 4 часа. Колата работеше перфектно след ремонта – плавен празен ход, правилно ускорение и премина емисионния контрол без проблеми. Определено препоръчвам да го проверите при специалист по BMW. Тези симптоми са доста типични за повреда на ламбда сондата при тези двигатели.

(community_translated_from_language)

Здравей! Да, имах точно същия проблем с моя M2 миналата година. Симптомите, които описа, съвпадат перфектно с това, което преживях. Специалистът диагностицира дефектни ламбда сонди и в моя случай. Спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Просто съм любопитен, защото цените изглеждат доста различни. Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Моят е перфектен след ремонта, но бих искал да знам дали си имал някакви свързани проблеми по-късно.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да те актуализирам за ситуацията с моя M2. След като посетих специалиста по BMW, за когото споменах по-рано, те напълно отстраниха неизправността в системата за обработка на отработените газове. Общата сума възлезе на 375 €, за подмяна на дефектния ламбда сонда, което всъщност беше малко по-малко, отколкото очаквах. От ремонта, моята M4 върви като мечта, няма повече неравномерен празен ход, ускорението се е върнало към нормалното си реагиране, а досадната миризма на отработени газове е изчезнала напълно. Най-хубавото е, че от месеци насам няма никакви лампички за проверка на двигателя или други проблеми. Честно казано, чувства се точно както когато за първи път си купих колата. Определено си струваше да се оправи при истински специалист по BMW, вместо да се опитвам да спестявам пари с обикновен механик. Тези сензори са доста чувствителни компоненти и правилното им диагностициране и подмяна е от решаващо значение за правилното функциониране на тези двигатели. Радвам се да чуя, че и твоята върви добре след ремонта. Тези M двигатели са фантастични, когато всичко работи както трябва!

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на последващите действия! Току-що се върнах от ремонта на моя M2 и исках да актуализирам всички. Имах доста подобно преживяване, занесох го на специалист, който веднага откри дефектните ламбда сонди. Направиха пълен оглед, смениха и двете сонди и пуснаха диагностика, за да се уверят, че всичко работи правилно. Цялото нещо ме струваше малко повече, около 450 за части и труд, но си заслужаваше. Разликата в производителността е като ден и нощ! Двигателят работи гладко отново, върна се онова рязко ускорение и няма повече странна миризма на отработени газове. Току-що минах и емисионния контрол, което е облекчение. Забавната част е, че докато бях там, механикът ми показа старите сензори и ми обясни как те влияят на горивната смес. Наистина ми помогна да разбера защо тези малки части могат да причинят толкова големи проблеми. Определено си взех поука да проверявам тези проблеми бързо от правилните хора. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ. Много се радвам, че не се опитах да спестявам от това!

(community_translated_from_language)