BMW M2 Неизправност на ABS: Сензор за скорост или по-сериозен проблем?

Здравей! Имах подобен проблем с моята М4 от 2018 г. миналата година (имам известен опит с работа по коли, но предимно основна поддръжка). Симптомите бяха почти идентични – постоянно светваща ABS лампа, необичайно задействане на контрола на сцеплението и тези досадни кодове за грешки. Занесох я в моя сервиз, мислейки, че е просто датчик, но се оказа, че самият ABS контролен блок е дефектен. Цялата диагностика и ремонт ме струваха около 1000 евро, не е евтино, но решиха проблема напълно. Контролният блок трябваше да бъде заменен и прекодиран, за да работи със системите на колата. Преди да стигнем до заключения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други предупредителни лампи? Случва ли се по-често при завиване или при движение по права линия? Какви точно кодове за грешки сте получили? Това би могло да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах с моята М4 (BMW използва подобни ABS системи в цялата М серия).

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят е на 199017 км и му направих сервиз миналия месец. Описвате точно това, което изпитвам, случва се предимно при движение по права линия, а светлината на ABS е единственото предупреждение, което получавам. Получих кодовете на грешки P0121 и C1233, когато го сканирах. Надявах се да е само сензор, тъй като това е по-евтин ремонт, но това, което казвате за контролния блок, е логично, като се имат предвид симптомите. Определено ще го проверя правилно. Вашият механик опита ли да почисти сензорите, преди да премине към пълна подмяна на блока? Просто се опитвам да проуча всички възможности, преди да похарча толкова пари за ремонти.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам желанието да се пробват по-евтините варианти първо, аз бях в същата ситуация! Когато имах проблема с моя M4, механикът ми всъщност опита да почисти сензорите и да провери всички връзки първо. Дори сменихме един сензор, само за да сме сигурни, но проблемите продължиха. Кодовете на грешките, които получаваш, са много подобни на това, което имах аз. P0121 беше това, което първоначално ме накара да мисля, че е само проблем със сензор. Но след като почистването и смяната на сензора не помогнаха, тогава разбрахме, че трябва да е самият контролен блок. Ето нещо интересно обаче, преди да сменим целия блок, механикът ми опита да ресетне системата многократно, но грешките се връщаха след няколко километра шофиране. Тръскането при ускорението всъщност се влошаваше с времето, точно както описваш. Като се има предвид, че колата ти показва същите симптоми като моята, и имаш подобен пробег (моята беше около 185 000 км, когато се случи), бих заложил, че имаш същия проблем с контролния блок. Това е известен слаб пункт при тези модели. Ако искаш да спестиш пари, може би първо им поръчай да направят щателна диагностика, но честно казано, бъди подготвен за смяна на контролния блок. Скъпо е, но е по-добре, отколкото да се справяш с ненадеждни ABS и контрол на сцеплението. Как е проблемът сега, влошил ли се е от първия ти пост?

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с M4! Да, за съжаление, нещата не са се подобрили от първия ми пост. Всъщност, прекъсващото ускорение става все по-забележимо, особено по време на последните ми няколко пътувания. Наистина започвам да се чувствам несигурно с непредсказуемото поведение на ABS. След това, което споделихте за вашия подобен опит, мисля, че ще стисна зъби и ще го проверя качествено този седмица. Логично е да се започне със сензорите, но няма да се изненадам, ако се наложи смяна на управляващия блок. По-добре е да похарча парите сега, отколкото да рискувам проблеми с безопасността или по-скъпи ремонти по-късно. Наистина оценявам вашия подробен анализ, той ми помогна да разбера с какво може да се сблъскам. Вероятно ще актуализирам форума, след като го оправя, може би ще помогне на някой друг със същия проблем в бъдеще!

(community_translated_from_language)