BMW M2 Предупреждение за спирачки: Проблеми с педала и предупредителна светлина

Здравей! Имам известен опит с проблеми със спирачките (някои основни познания по автомобилна поддръжка). Всъщност, миналата година се сблъсках с нещо много подобно при моята М4 от 2015 г. Светването на предупредителната лампа за спирачките определено е притеснително! От това, което описваш, звучи точно като това, с което се справих. Спирачните ми накладки бяха напълно износени и имах и тази странна обратна връзка на педала. Занесох я в моята обичайна работилница и те потвърдиха, че накладките се нуждаят от подмяна, плюс роторите също бяха доста износени. Цялата работа ме струва около 480 евро, но си заслужаваше всяко евро за спокойствието. За да ти помогна по-добре, може ли да споделиш: Текущ пробег на твоята М2? Кога беше последният ти сервиз на спирачките? Чуваш ли някакви скърцащи звуци при спиране? Надявам се това да помогне! Кажи ми тези подробности и мога да споделя по-конкретна информация за моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за мнението! Моят М2 има 47437 км на километража и последният му сервиз беше преди около 4 месеца. Много е полезно да чуя за вашия опит с М4. Всъщност чувам леко скърцане при спиране, но само когато педалът е натиснат наполовина. Няма скърцане при леко спиране или когато е натиснат докрай. Мисля, че по-добре да го проверя скоро, особено след като е моят ежедневен автомобил. По-добре е да го оправя сега, отколкото да рискувам по-големи проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за твоя M2. Тези симптоми са още по-сходни с това, което преживях, отколкото си мислех първоначално! Моят M4 имаше почти същия пробег (около 45 000 км), когато това се случи, и този специфичен писък при половин натиск на спирачката беше точно това, с което се борех и аз. Просто за да споделя още от моя опит, когато за първи път забелязах тези симптоми, аз също обмислих нивото на спирачната течност, както спомена. Но в моя случай се оказа, че спирачните накладки са износени неравномерно, което причини тази странна обратна връзка и прекъсващия писък. Неравномерното износване очевидно се дължи на някои залепнали апарати. Общият ремонт в крайна сметка включваше: Нови спирачни накладки, Сервиз на апарати (те бяха частично захванати), Шлайфане на ротори, Свежа спирачна течност. Тъй като твоите симптоми са толкова сходни и като се има предвид пробегът ти, бих заложил, че гледаш нещо много близко до това, което имах аз. Добрата новина е, че хващането му рано вероятно означава, че няма да се нуждаеш от нови ротори, както аз. Бърз съвет обаче, когато го занесеш, помоли ги да проверят и спирачните течностни тръби. Докато са там, струва си да се провери всичко. По-добре е да си в безопасност, отколкото да съжаляваш със спирачките, нали?

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Това е супер полезно, особено разяснението какво е включвал вашият ремонт. Прави сте, че е по-добре да се предпазите, отколкото да съжалявате със спирачките, определено ще ги накарам да проверят и течността в тръбите. Всъщност току-що си записах час за утре сутринта в моята обичайна работилница. Надявам се, че хващането на проблема рано ще означава, че няма да се налага да сменям роторите, както вие. Фактът, че колите ни имаха толкова сходни симптоми при почти същия пробег, наистина ме успокоява, поне знам с какво може да се сблъскам. Ще ги уведомя и за възможността за залепнал суппорт. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит!

(Преведено от Английски)