BMW M3 VANOS кошмар: Помощ при проблеми с мощността

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M5 от 2006 г. миналата година и имам известен опит в работата с автомобили (бих казал ниско до средно ниво, предимно основна поддръжка и прости ремонти). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях. След като светна индикаторът за проверка на двигателя и забелязах неравномерния празен ход, го занесох в моята доверен сервиз. Те диагностицираха дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал от всмукателната страна. Ремонтът ме струва около 250 евро, но напълно реши проблемите, няма повече неравномерен празен ход, мощността беше възстановена и разходът на гориво се върна към нормалното. Преди да продължите, бихте ли споделили: Сканирахте ли за кодове на грешки? Кога беше последната ви смяна на маслото? Шумът се влошава ли, когато двигателят е студен? Тези детайли биха помогнали да се разбере дали имате същия проблем, който имах аз. M3 и M5 споделят подобни VANOS системи, така че мога да предоставя по-конкретни насоки въз основа на вашите отговори.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Да, получих код P0012 след сканирането. Последното ми обслужване беше преди само 3000 км, където направиха пълна смяна на маслото с препоръчителното 10W-60. Шумът е определено по-забележим при студен старт и изглежда се подобрява малко, след като двигателят загрее. Наистина е полезно да чуя за вашия опит с М5, звучи точно като това, с което се боря. Цената на ремонта също изглежда разумна, много по-добра от това, което се опасявах! Просто малко се притеснявам, защото при 123591 км се чудя дали може да има и други свързани проблеми, които да се търсят, докато са вътре. Вашият механик спомена ли нещо за проверка на други компоненти по време на смяната на соленоида?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, тези детайли определено потвърждават това, което предполагах, звучи точно като това, с което се справих на моята М5. Този код P0012 е почти сигурен знак за соленоида на всмукателния VANOS. Когато моята беше поправена, механикът ми всъщност препоръча да се проверят уплътненията на VANOS, докато са там. Радвам се, че го направиха, защото откриха, че уплътненията са доста износени. Логично е, като се има предвид пробегът ви, моята М5 беше около 130 000 км, когато направих ремонта. Уплътненията не са прекалено скъпи, но тъй като вече разглобяват нещата за соленоида, е разумно да ги смените едновременно. Спести ми потенциално друго разглобяване по-късно. Едно нещо, което научих от моя опит, е да се уверите, че почистват добре агрегата VANOS, когато са вътре. Моят имаше натрупана мръсотия и почистването му направи забележима разлика в плавността на работата на двигателя. Също така, след ремонта преминах към по-чести смени на маслото (на всеки 7000 км вместо на 10 000), и изглежда, че помага да се поддържат нещата по-плавни. Цялата работа и с двата соленоида и уплътненията в крайна сметка ме струва около 500 евро, но честно казано, си струваше всяко евро. Колата работи като нова сега, няма повече странни шумове, мощността се е върнала и разходът на гориво е перфектен. Уведомете ме как върви, ако решите да я оправите!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация! Това е наистина успокояващо относно едновременното ремонтиране на соленоида и уплътненията, определено е по-смислено да се справите с всичко наведнъж, вместо да рискувате друг ремонт по-късно. Ще се погрижа да попитам механика си за и двете, плюс за щателно почистване на VANOS, което споменахте. 500 евро за цялата работа звучи като добра сделка, особено ако реши всичко напълно. Вече се обадих в моята редовна работилница и я записах за следващата седмица. Те казаха, че са запознати с тези проблеми с VANOS на M3, така че се надявам да могат да се справят с всичко, което предложихте. Определено ще последвам вашия съвет за по-чести смени на маслото, изглежда като интелигентна превантивна мярка. Наистина благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно. Това ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще се справя с това. Ще актуализирам темата, след като всичко е готово, в случай че някой друг срещне подобни проблеми в бъдеще!

(community_translated_from_language)