henry_loewe2
BMW M3 Въздушно Окачване – мистерия: Сигнал за грубо возене
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW M3 от 2023 г. има проблеми с грубото каране, неправилното нивелиране и съобщения за грешки, вероятно поради дефектен клапан на въздушното окачване. Този проблем е известен при подобни модели и може да доведе до по-нататъшно повреждане на окачването, ако не се отстрани своевременно. Предложено решение е да се замени дефектният клапан и да се рекалибрира системата за въздушно окачване, което е решило подобни проблеми при други. Препоръчително е да се потърси надежден механик със знания за въздушните окачвания на BMW, за да се гарантира правилното отстраняване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
henry_loewe2 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че не съм сам с този проблем. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моите. Ремонтът ми беше направен преди около 6 месеца и макар че свършиха прилична работа, любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте други проблеми? Ще е чудесно да знам какво да очаквам, ако се наложи да тръгна по същия път.
(community_translated_from_language)
ralfblitz1
Хей отново! Да, щастлив съм да ти помогна! Спомням си точно колко платих, защото наскоро намерих фактурата, бяха 590 € за цялата работа. Това включваше подмяна на дефектния клапан на въздушното окачване и правилното калибриране на всичко. Имам и добри новини, откакто го оправих, моят М5 върви като мечта! Няма повече странни шумове, няма повече неравномерна височина на окачването и тези досадни предупредителни светлини са история. Окачването работи точно както трябва, приятно и плавно, точно както когато колата беше нова. Бих казал, че оправянето му определено си е струвало всяко стотинко. Изминаха около 8 месеца от ремонта и не съм имал нито един проблем, свързан с окачването. Механикът ми спомена, че си струва да следите показанията на системата по време на редовните сервизи, за да хванете евентуални проблеми рано, но досега е било перфектно. Надявам се това да ти даде представа какво може да те очаква! Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация.
(community_translated_from_language)
henry_loewe2 (community.author)
Благодаря за всички подробности! Накрая взех решението и си оправих М3-ката миналата седмица. Този път отидох в друг сервиз, каква разлика! Те наистина разбираха от работата си и оправиха всичко за ден и половина. Сметката беше около 650 €, малко повече от вашата, но все пак ми се стори справедлива за свършената работа. Цялото преживяване беше много по-добро от предишния ми механик. Тези момчета ми обясняваха всичко, което правеха, показаха ми стария клапан (доста беше износен), и дори ми дадоха няколко съвета за поддържане на окачването. Колата се вози като нова сега, няма повече съобщения за грешки, и това досадно подскачане е изчезнало напълно. Много се радвам, че първо попитах тук, вашият опит ми помогна да знам какво да очаквам и ми даде увереност да си оправя колата както трябва. Още веднъж благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
ralfblitz1
Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW M5 от 2020 г. миналата есен. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – неравномерна височина на окачването, грубо возене и предупредителни съобщения за неизправност в окачването. Занесох го в сервиз и там диагностицираха дефектен клапан на въздушното окачване. Това всъщност е доста сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като може да повреди други компоненти на окачването, ако се остави без контрол. В моя случай, те трябваше да заменят целия клапан и да прекалибрират цялата система за въздушно окачване. Ремонтът отне около два дни, но си струваше. Колата се вози перфектно оттогава, няма повече предупредителни светлини или грубо возене. Според техникът, това е известен проблем, който може да се появи в тези модели, след като натрупат известен пробег. Определено го провери възможно най-скоро. Колкото по-дълго чакате, толкова повече натоварване оказвате върху останалата част от системата за окачване. Успех с ремонта!
(community_translated_from_language)