100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

SiegelHorst

BMW M4 - Преобогатена горивна смес: Загуба на мощност и проблеми с разхода на гориво

Хей на всички! Имам някои притеснителни проблеми с моя BMW M4 (2023 г.) (55 000 км). Двигателят не работи гладко, губи мощност и гори гориво като луд. Светва лампата за проверка на двигателя и имам прекъсвания в ускорението. Мисля, че може би е преобогатена сместа. Имах лош опит с последния си механик, така че се колебая къде да го занеса. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя за вашия опит и препоръки за отстраняването на този проблем. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW M4 от 2023 г. има проблеми като неравномерна работа на двигателя, загуба на мощност, прекомерен разход на гориво и светваща лампа за проверка на двигателя, което предполага, че може да работи с богата горивна смес. Подобен случай с BMW M3 беше решен чрез подмяна на дефектни дюзи, които причиняваха богата горивна смес и неравномерно ускорение. Препоръчителното решение е автомобилът да бъде диагностициран и ремонтиран от дилър или специалист, особено след като е под гаранция, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя или каталитичния конвертор.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

MarkusWheels

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW M3 от 2020 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – неравномерна работа на празен ход, загуба на мощност, прекомерен разход на гориво и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Оказа се дефектен инжектор за гориво. Единият беше заседнал частично отворен, което обяснява богатата горивна смес. Тръскането при ускорение се е случило, защото цилиндърът не е работил правилно. В моя случай се наложиха смяна на два инжектора. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание; карането с дефектни инжектори може да повреди каталитичния конвертор и двигателя в дългосрочен план. Гаржът ми го диагностицира доста бързо с диагностичния си инструмент и трябваше да оставя колата при тях за ден и половина за ремонта. Като се има предвид, че все още си в гаранция с M4 от 2023 г., силно бих ти препоръчал да я занесеш на дилъра. Това не е нещо, с което искаш да рискуваш с неспециализиран гараж. Надявам се това да помогне.

(community_translated_from_language)

SiegelHorst (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит, точно това трябваше да чуя! Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно, но вашата история за инжектора е много логична, като се има предвид симптомите. Между другото, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте имали други проблеми? Мисля да го проверя тази седмица, преди да се влоши. Както казахте, не искам да рискувам да повредя други части.

(community_translated_from_language)

MarkusWheels

Хей отново! Да, ремонтът струва 515 € за поправяне на дефектния инжектор. Парите си струваха обаче, моят М3 върви като мечта оттогава! Проблемът с прекомерния разход на гориво изчезна веднага, а двигателят се върна към плавната си, мощна работа. Такова облекчение е да не виждам повече тази лампа за проверка на двигателя, а колата се чувства правилно балансирана сега, няма повече това досадно прекъснато ускорение. Механикът напълно отстрани проблема с богатата горивна смес, която причиняваше всички тези главоболия. Честно казано, поправката беше най-доброто решение. Тези модерни BMW са невероятни машини, когато всичко работи правилно, но когато нещо е повредено, най-добре е да се справите с него веднага. Нямам нито един проблем от ремонта и вече са минали няколко месеца. Добър избор, че си провери бързо колата, наистина не искаш да оставяш тези неща да се влачат. Уведомете ни как върви!

(community_translated_from_language)

SiegelHorst (community.author)

Исках само да ви обновя за това, което се случи с моята М4. Накрая я закарах в реномиран сервиз и познайте какво? Бяхте прави! Два инжектора трябваше да бъдат сменени, плюс откриха малък вакуумен теч, който допринасяше за проблема. Цялото нещо ме струва около 800 долара, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Взех колата вчера и тя работи като нова – плавно подаване на мощност, нормален разход на гориво и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна! Ускорението отново е рязко и отзивчиво, точно както трябва да бъде. Много се радвам, че не чаках повече, за да я поправя. Механикът беше супер професионален и ми обясни всичко, което направиха. Дори ми показаха старите инжектори – ясно се виждаше, че са запушени. Още веднъж благодаря, че ме подканихте да го оправя бързо. Определено ме спасихте от потенциално по-големи проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Bmw325i

Добър ден, Истина не знам какво повече да правя. Проверих ламбда сондата, масовия дебитомер, инжекторите и всмукателния колектор за течове, но грешката „регулиране на сместа“ продължава да излиза. Не знам къде другаде да търся проблема. Карам BMW E93 с N53 325i. Щях да съм ви благодарен, ако можете да ми помогнете.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Добър ден, Истина не знам какво повече да правя. Проверих ламбда сондата, масовия дебитомер, инжекторите и всмукателния колектор за течове, но грешката „регулиране на сместа“ продължава да излиза. Не знам къде другаде да търся проблема. Карам BMW E93 с N53 325i. Щях да съм ви благодарен, ако можете да ми помогнете.

Проверете състоянието на свещите и бобините си за запалване. Износени или дефектни свещи и бобини могат да причинят проблеми с контрола на сместа, като повлияят на ефективността на горенето. Ако не са сменяни наскоро, помислете да ги проверите и замените, ако е необходимо. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M4