BMW проблем с противоугонната система: Ремонт на дефектен сензор за наклон

Като някой, който е имал подобен проблем с моя дизелов BMW 3 Series от 2013 г., мога да се съчувствам на вашата ситуация. Сензорът за наклон ми създаде проблеми миналия месец, но се оказа, че основният проблем е бил разхлабена връзка в кабелния сноп, който се свързва със сензора. Симптомите ми бяха идентични – необичайни задействания на алармата и системни грешки. Механикът откри корозия по контактите и повреда на околната изолация. Ремонтът се състоеше в почистване на връзките, подмяна на повредения участък от кабелите и правилно уплътняване на конектора. Макар и да не е основен ремонт по отношение на компонентите, това определено е нещо, което изисква правилно внимание, тъй като засяга цялата противокрадвена система. В моя случай, първоначалната диагноза предполагаше подмяна на целия сензорен блок, но щателен преглед разкри, че проблемът е само във връзката. Препоръчвам да потърсите второ мнение, като специално поискате да проверят окабеляването и връзките, преди да се заменят каквито и да е части. Самият сензор за наклон рядко е виновникът.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Това е наистина полезно да се знае, че виновникът е кабелният сноп, а не самият сензор. Записах колата си за следващата седмица за второ мнение и определено ще ги помоля първо да проверят връзките. Просто от любопитство, помниш ли приблизително колко плати в крайна сметка за ремонта? Също така, всичко работи безпроблемно след поправката или забеляза ли някакви други странности в системата?

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се да те актуализирам за ситуацията ми. След като ремонта беше направен, щастлив съм да съобщя, че противокрадната система работи перфектно, без повече необичайни аларми или системни повреди. Механикът откри точно това, което е предполагал: проблемно кабелно съединение към сензора за наклон, което се нуждаеше от ремонт. Общата сметка възлезе на 95 € за отстраняване на дефектното кабелно съединение. Много по-евтино от смяната на целия сензорен блок, което друг гараж беше предложил! Всъщност това бяха само разходи за труд, плюс малка такса за материали за ремонт и запечатване на съединението правилно. Следя го от ремонта и честно казано, работи като часовник през последните няколко седмици. Няма странности, никакви фалшиви аларми, нищо. Просто работи точно както трябва. Определено бих препоръчал първо да ги помолите да проверят тези връзки, може да ви спести прилична сума пари, вместо да прескачате директно към подмяна на части. Любопитно ми е как ще мине второто ви мнение следващата седмица. Кажете ми какво са открили!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Току-що се върнах от механика и няма да повярвате, проблемът ми беше почти идентичен с вашия! Механикът откри корозирали проводникови връзки близо до сензора. Целият ремонт, включително почистването и уплътняването на връзките, струва около 120 €. Смешното беше да гледам лицето на механика, когато откри истинския проблем. Той повтаряше колко често се срещат тези проблеми с окабеляването в BMW-та на нашата възраст. Първоначално ми предложиха 500 € за нов сензорен блок, така че съм много щастлив, че получих второ мнение. Карам вече три дни и няма повече необичайни сигнали или системни грешки. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, спестихте ми време и пари! Никога не бих се сетил да питам конкретно за окабеляването, ако не бяхте го споменали. Показва колко е важно да споделяме тези преживявания с други собственици на автомобили! Предполагам, че ще си държа пръстите кръстосани, че това ще го оправи завинаги, но засега всичко работи перфектно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)