BMW X1 2016 Проблеми с двигателя, постоянно светва лампата за проверка на двигателя

Хей, миналата година имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2018 г. Симптомите бяха почти идентични: черен дим при ускоряване, светлина за проверка на двигателя и загуба на мощност. В сервиза откриха, че една от ламбда сондите е дефектна. Тази сонда е важна част от изпускателната система и играе голяма роля в регулирането на горивно-въздушната смес. Ако не работи правилно, това може да доведе до сериозни проблеми, като например повишени емисии на отработени газове и по-висок разход на гориво. При мен трябваше да се смени сондата и след това системата беше прекалибрирана. Така че да, беше сериозен проблем, но след смяната всичко заработи безупречно. Надявам се това да ти помогне! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Спомняш ли си колко струваше смяната на ламбда сондата? И имаше ли други проблеми след това или твоят BMW X3 си работеше перфектно след това? Благодаря ти за помощта! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, да, разбира се, мога да ти кажа точно. Смяната на дефектната ламбда сонда, включително търсене на грешки и калибриране, ме струва общо 375€. Откакто ходих в сервиза, проблемът с "грешна функция на системата за последваща обработка на отработените газове" е напълно отстранен. Моят BMW X3 оттогава работи безупречно без никакви проблеми. Надявам се това да ти помогне! Поздрави

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за информацията! Мисля, че ще си запиша час в моя сервиз. След като прочетох това, съм сигурен, че вероятно и при мен е ламбда сондата. Да видим какво ще каже механика. Ще ви държа в течение как е минало. Да се надяваме, че цената ще е в рамките на възможното. Поздрави

(Преведено от Немски)

Какво може да означава кодът на грешката с каталитичния конвертор?

(Преведено от Немски)

Кодът на грешката, свързан с каталитичния конвертор, обикновено показва, че конверторът не работи толкова ефективно, колкото би трябвало. Това може да се дължи на редица причини, като например повреден или износен конвертор, дефектен кислороден сензор или дори прекалено богата или бедна горивна смес. Препоръчвам да започнете с проверка на кислородните сензори, тъй като те са по-лесни и евтини за подмяна. Ако проблемът продължава, може да се наложи да проверите самия каталитичен конвертор. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

180001 Здравейте, Имам този код на грешка в моята BMW 335i, GT, F34, двигател N55. Грешката се появява само при частично натоварване. Смених и двете ламбда сонди, но за съжаление не се оправи. Катализаторът е в добро състояние. Не можах да отстраня грешката. Системата за всмукване и изпускане е херметична. Така че и тя е наред. Имате ли някакви предложения за мен? Във всеки случай мощността винаги е на разположение. Благодаря предварително.

(Преведено от Немски)

Проверете масовия дебитомер (MAF) за мръсотия или повреда, тъй като това може да повлияе на сместа гориво-въздух и да причини кодове за грешки. Почистването или подмяната на MAF сензора може да реши проблема. Уведомете ме, ако това помогне или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Благодаря, ще го направя и ще ви уведомя по-късно. Благодаря

(Преведено от Немски)