BMW X1 Дизел: Неравномерна работа, загуба на мощност

Здравейте на всички, искам да ви благодаря за полезните съвети и морална подкрепа! Това наистина ми даде надежда. Закарах колата си в сервиз и се оказа, че наистина е бил датчикът на разпределителния вал. Смениха го и оправиха още няколко по-малки проблема. Ремонтът ме струва 190€. Колата ми вече работи по-плавно и лампата за проверка на двигателя също е изгаснала. Радвам се, че този ужас свърши! Още веднъж благодаря за помощта и подкрепата.

(community_translated_from_language)

Здравей, приятелю, наистина не е нужно да се тревожиш. Подобни симптоми имах и аз при моя BMW 3-серия дизел от 2013 г. Отидох в сервиз и при мен трябваше само да се смени дебитомера на въздуха, плюс няколко свещи. Нищо сложно и колата ти след това би трябвало да работи нормално. Светлината за проверка на двигателя звучи, разбира се, ужасяващо отначало, но това често е стандартно, когато нещо с горенето не е съвсем наред. В сервиза със сигурност ще се справят бързо. Успех и не се стресвай!

(community_translated_from_language)

Здравей! Много благодаря за отговора ти. Това малко ме успокоява. Спомняш ли си колко те е струвало всичко накрая? Появи ли се нещо друго с колата оттогава? Благодаря ти предварително!

(community_translated_from_language)

Здравейте на всички, и аз имах подобен проблем. След като механикът ми поправи датчика на разпределителния вал, досега нямам повече проблеми с колата си. Целият ремонт, при който беше сменена и повредена кабелна връзка, ме струва около 155 €. Оттогава колата върви като мечта (и оттогава не е покашляла дори веднъж - шега настрана). Така че не се тревожете, всичко ще бъде наред!

(community_translated_from_language)

Здравейте хора, само ще се включа бързо. Имах подобни проблеми с колата си, когато минах 250 000 км. Възможно е високият пробег на колата ви да е допринесъл за повредата на датчика на разпределителния вал. Тези датчици са склонни да губят точност с времето и високия пробег, което води до описаните от вас симптоми. Проверете го в сервиз. Що се отнася до цената, трябва да очаквате малко повече от споменатите 155€, ако датчикът трябва да се смени. Но ето, по-добре е веднъж да се оправи добре, отколкото да се правят многократни скъпи посещения в сервиз, нали? Успех и не се отказвайте! Все пак не сме от захар.

(community_translated_from_language)

Здравей, току-що свалих капака на цилиндровата глава и сложих шпилките на място. Регулировката е наред. Подозирам, че датчикът е дефектен. Какво мислите?

(community_translated_from_language)

Здравей Килиан, ако подозираш, че сензорът е дефектен, можеш да го провериш, преди да го смениш. Използвай мултицет, за да провериш съпротивлението на сензора. Ако съпротивлението е извън спецификациите на производителя, тогава сензорът вероятно е дефектен и трябва да бъде сменен. Ако обаче сензорът е в рамките на спецификациите, проблемът може да е някъде другаде. Моля, информирай ни за напредъка си. Имаш ли други въпроси?

(community_translated_from_language)

E90 320d автоматик не пали Грешка разпределителен вал Нов сензор разпределителен вал Въпреки това грешка разпределителен вал, колата не пали Моля за помощ

(community_translated_from_language)

Баданин, ако вече сте сменили сензора за разпределителен вал и колата все още не пали, може да има проблем с окабеляването. Проверете окабеляването и конекторите, водещи към сензора за разпределителен вал, за признаци на повреда или корозия. Ако окабеляването е наред, проблемът може да е в ECU или в механичен проблем със самия разпределителен вал. Най-добре е да го погледне механик, ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(community_translated_from_language)