ClioRider
BMW X1 Дизел: Проблеми с шумна изпускателна система и кодове на грешки
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов BMW X1 от 2014 г. има шумна ауспухова система, грешки и повишен шум на двигателя при студен старт, като клапите на ауспуха вече не се управляват. Кодът на грешката P0034 подсказва дефектен актуатор на ауспуховата клапа, проблем, срещан преди това при подобен модел BMW. Препоръчителното решение е подмяна на актуатора, което е решило проблема моментално в подобен случай, възстановявайки нормалния звук на ауспуха и намалявайки разхода на гориво. Съветва се също да се провери окабеляването към актуатора, тъй като това понякога може да е причината.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ClioRider (community.author)
Благодаря за споделената информация! Моят X1 показва същите симптоми, които описахте за вашия X3. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца при 26533 км и всичко беше наред до миналата седмица, когато започнаха тези шумове. Получавам код P0034 и да, забелязах, че разходът на гориво е леко повишен напоследък. Нямах този проблем с никой друг BMW, тъй като това е първият ми. Наистина помага да знам, че задвижващият механизъм на ауспуховия клапан може да е виновникът, определено ще спомена това на моя механик. Просто любопитство, след ремонта ви забелязахте ли незабавно подобрение в шума при студен старт? И ремонтът издържи ли добре с течение на времето?
(community_translated_from_language)
LeaSpeedy
Хей отново! Да, кодът P0034 е точно този, който получих и аз на моя X3! И точно както в твоята ситуация, проблемите ми започнаха доста внезапно, единия ден всичко беше наред, а на следващия се появяват тези досадни звуци. След ремонта ми, подобрението беше буквално мигновено. В момента, в който запалих колата след смяната на новия актуатор, ужасният шум при студен старт изчезна напълно, а изпускателната система се върна към нормалния си звук. Вече е минала повече от година и оттогава не съм имал никакви проблеми, работи гладко като коприна. Едно нещо, което не споменах преди, преди да го оправя, всъщност се опитах да почистя около механизма на клапите, мислейки си, че може просто да е заседнал, но това изобщо не помогна. Самият актуатор беше проблемът. Определено си струваше 190-те евро, които похарчих за ремонта. Тъй като виждате същите симптоми и код, както и аз, съм доста сигурен, че това е същият проблем. Увеличеният разход на гориво, който забелязвате, също е точно това, което се случи с моята кола. Просто се уверете, че вашият сервиз провери и окабеляването към актуатора, очевидно, понякога това може да е виновникът, вместо самия актуатор.
(community_translated_from_language)
ClioRider (community.author)
Това е огромно облекчение! Наистина ви благодаря, че споделихте всички тези подробности за вашия опит. Фактът, че поправката е била незабавна и е продължила повече от година, ме кара да се чувствам много по-спокойно относно ремонта. Определено ще го проверя тази седмица, увеличаването на разхода на гориво започва да ми тежи на портмонето! Добър съвет и за проверката на кабелите, ще се погрижа да го спомена на моя механик. Цената изглежда доста разумна за спокойствието, особено като се има предвид колко досадни са тези симптоми. Няма да се мъча да го почиствам сам, тъй като това не е помогнало на вас. Още веднъж благодаря за помощта! Беше супер полезно да чуя от някой, който се е справил със същия проблем. Вероятно ще го запиша за утре сутринта и ще го оправя, преди да е причинил други проблеми.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
LeaSpeedy
Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност имах много подобен проблем с моята BMW X3 дизел от 2012 г. миналата година. Тези симптоми звучат точно като това, което изпитах – силният изпускателен шум и досадните шумове при студен старт ме побъркваха. Оказа се, че в моя случай е дефектен актуаторът на изпускателния клапан. Ремонтирах го в моята обичайна работилница за около 190 евро, включително части и труд. Докато бяха там, те провериха и цялата изпускателна система, за да са сигурни. Бърз въпрос, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Забелязали ли сте също някакви промени в разхода на гориво? Тези детайли биха ми помогнали да споделя по-подходяща информация от моя опит с X3. Ако чувате тези симптоми, бих препоръчал да го проверите скоро. Целият ремонт беше доста лесен в моя случай, но чакането твърде дълго може да доведе до повече проблеми. Между другото, имали ли сте този проблем с други BMW? Аз също притежавам 3 серии и ме е любопитно дали това е често срещан проблем при различните модели.
(community_translated_from_language)