BMW X1 DPF Предупреждение: Цени на ремонт и реални решения от собственици

Миналата година имах подобни проблеми с моя BMW X3 20d от 2012 г. Симптомите бяха точно като вашите – намалена мощност, светлина на DPF и черен дим. Сензорът за обратно налягане на изгорелите газове беше дефектен, което водеше до неправилни показания и неправилна работа на системата DPF. Когато го занесох в сервиза, първо направиха правилен диагностичен скен. Дефектният сензор пречеше на DPF да се регенерира правилно. Трябваше да се смени сензорът и те също почистиха DPF, тъй като се беше натрупал доста сажди. Това не беше просто дребен проблем, карането с неизправен DPF може да доведе до пълен отказ на двигателя, ако не се лекува. Ремонтът отне около 6 часа общо. Оттогава колата работи перфектно, без предупредителни светлини, нормална мощност и чисти отработени газове. Колата ми имаше около 155 000 км, когато това се случи. Уверете се, че който и да работи по нея, наистина познава дизеловите системи на BMW, тъй като тези проблеми се нуждаят от правилна диагностика и ремонт, за да се избегнат повтарящи се проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит, звучи точно като това, с което се боря на моя X1! Радвам се, че сте го оправили. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте имали други проблеми, свързани с DPF? Малко съм притеснен за потенциални бъдещи проблеми, така че бих искал да знам как се е държал вашият.

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да те последвам, тъй като смених сензора за обратно налягане на ауспуха за 245 €, моя X3 работи като мечта. Механикът определено е уцелил диагнозата с този дефектен сензор като виновник. Много се радвам, че не се наложи пълна смяна на DPF филтъра, което би струвало много повече! Оттогава нямам никакви проблеми, свързани с DPF филтъра – никакви предупредителни лампи, никакъв дим, нищо. Двигателят си възвърна цялата мощност и работи изключително гладко. Беше такова облекчение да не се притеснявам повече за това. Честно казано, ако симптомите ти съвпадат с моите, проверката на този сензор трябва да бъде първата ти стъпка. Това е сравнително лесна поправка в сравнение с някои от другите проблеми с DPF филтъра, които тези коли могат да имат. Само се увери, че си намерил добър специалист по дизелови двигатели, който познава тези системи на BMW отвътре и отвън. Понякога прости поправки се пропускат, когато механиците веднага мислят, че трябва да сменят целия DPF модул. Най-доброто решение, което взех, беше да потърся второ мнение от някой, който наистина знаеше какво прави.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Накрая закарах Х1 си на преглед вчера и исках да ви обновя. Намерих си нов механик по препоръка на ..., каква разлика! Направиха пълен диагностичен скенер и познайте какво? Оказа се и сензора за налягане на отработените газове. Цената на ремонта беше подобна на това, което сте платили, и те накараха колата ми да работи перфектно само за няколко часа. Механикът беше много отзивчив, обяснявайки всичко ясно, без да се опитва да ми пробутва ненужни ремонти. Черният дим изчезна, мощността се върна в нормално състояние, и тази досадна предупредителна лампа най-накрая угасна. Такова облекчение, че не се наложи цялостна подмяна на DPF модула. Какъв товар падна от раменете ми! Просто съм ядосан на предишния си механик, който продължаваше да предлага скъпи ремонти, без да диагностицира правилно проблема. Понякога намирането на правилния механик, който да работи по колата ви, прави огромна разлика. Наистина оценявам съвета ви, помогна ми да задам правилните въпроси и да разбера с какво се справям.

(community_translated_from_language)