100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

majalion1

BMW X1 - Неравномерен празен ход и гаснене: Проблем със сензор?

Хей, всички! Имам проблеми с моя BMW X1 (бензин) от 2017 г. Двигателят работи грубо, гасне на празен ход и се затруднява при ускорение. Също така имам проблеми с паленето и прекъсващо реагиране при натискане на газта. Лампата за проверка на двигателя също свети. Струва ми се, че може да е проблем с датчика на разпределителния вал. Някой имал ли е подобни симптоми? Какъв беше вашият опит с ремонта и окончателната диагноза? Особено ме интересуват решенията от сервизи, които са ви помогнали. Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW X1 от 2017 г. има проблем с неравномерна работа на празен ход, гаснене, лошо ускорение и светваща лампа за проверка на двигателя, което води до подозрение за проблем със сензора на разпределителния вал. Подобни симптоми при BMW X3 от 2015 г. бяха решени чрез подмяна на дефектни кодиращи дискове на разпределителните валове, което елиминира гасенето и подобри работата на двигателя. Ремонтът отне около шест часа, като беше наблегнато на използването на оригинални части на BMW, за да се избегнат бъдещи проблеми. Собственикът планира да ремонтира автомобила, очаквайки подобно решение.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

mikakoehler1

Здравей! Имам известен опит с коли (средно ниво на експертиза) и това ми звучи много познато. Имах подобни проблеми с моя BMW X3 от 2015 г. миналата година. Симптомите бяха почти идентични: неравномерен празен ход, гаснене и досадното заекване при ускорение. Занесох я в моя обичаен сервиз и те диагностицираха дефектни енкодерни колела на разпределителните валове. Ремонтът ме излезе около 695 евро, но отстрани всички тези симптоми напълно. Двигателят работи перфектно оттогава. Между другото, братовчед ми имаше сходни проблеми с неговия BMW 3 Series по същото време. Оказа се същият проблем. Преди да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонт, бихте ли споделили: Какъв е текущият ви пробег? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от двигателя? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-целенасочени съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

majalion1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X1 има 65923 км на километража и е обслужван редовно. Да, забелязах леко цъкане, особено когато е студен. Проблемът определено изглежда по-лош при студен старт и се подобрява донякъде след загряване на двигателя, макар и не напълно. Какъв беше процесът на ремонт за вас? Трябваше ли да сменят и двата енкодера, или само един? Също така, колко време отне целият ремонт? Трябва да планирам предварително, тъй като това е моят автомобил за ежедневно ползване. Просто искам да го поправя правилно и да се върна към удоволствието от плавната работа на BMW, към която съм свикнал.

(community_translated_from_language)

mikakoehler1

Хей, пак! Благодаря за подробностите за твоя X1. Да, тези симптоми са точно като това, което изпитах, особено този тиктащ шум при студен старт. Като дежа вю! За моя X3, в крайна сметка замениха и двете енкодерни колела, тъй като показваха подобно износване. Ремонтът отне около 6 часа общо, оставих го сутринта и го взех късно следобед. В сервиза имаха частите на склад, което помогна да се ускори процеса. Ако се наложи да поръчат части, може да отнеме ден-два повече. Едно нещо, което научих от моя опит, е, че си струва да се оправи по-рано, отколкото по-късно. Първоначално се опитах да „живея с него“ няколко седмици, но проблемите само се влошиха. Задържането стана по-често, особено на светофари, което беше доста нервно. Оттогава колата ми работи перфектно, няма повече спиране, плавно ускорение и досадният тиктащ шум е изчезнал. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново. Като се има предвид пробегът и симптомите ти, бих заложил, че имаш същия проблем. Само се увери, че сервизът използва оригинални BMW части. Братовчед ми първо опита с резервни части и в крайна сметка трябваше да преправи цялата работа с OEM части месец по-късно. Кажи ми как върви, ако го оправиш. Винаги съм любопитен да чуя дали други имат същия опит!

(community_translated_from_language)

majalion1 (community.author)

Огромни благодаря за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит, особено за използването на оригинални части BMW. Определено ще имам това предвид и ще избягвам пътя на резервните части, не искам да плащам два пъти, както вашият братовчед! Вече се обадих в моя сервиз и си записах час за следващата седмица. Споменаха, че първо ще трябва да поръчат частите, но поне сега знам какво да очаквам от времето за ремонт. Шест часа звучат разумно, мога да си уредя работа от вкъщи този ден. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ми даде спокойствие, знаейки, че това е поправим проблем и доста често срещан. Ще ви пусна съобщение, след като стане готово, за да ви кажа как е минало. Пръстите са скръстени, че ще реши всички тези досадни симптоми, точно както при вашия X3!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1