BMW X1 - Неравномерен празен ход и гаснене: Проблем със сензор?

Здравей! Имам известен опит с коли (средно ниво на експертиза) и това ми звучи много познато. Имах подобни проблеми с моя BMW X3 от 2015 г. миналата година. Симптомите бяха почти идентични: неравномерен празен ход, гаснене и досадното заекване при ускорение. Занесох я в моя обичаен сервиз и те диагностицираха дефектни енкодерни колела на разпределителните валове. Ремонтът ме излезе около 695 евро, но отстрани всички тези симптоми напълно. Двигателят работи перфектно оттогава. Между другото, братовчед ми имаше сходни проблеми с неговия BMW 3 Series по същото време. Оказа се същият проблем. Преди да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонт, бихте ли споделили: Какъв е текущият ви пробег? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от двигателя? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-целенасочени съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X1 има 65923 км на километража и е обслужван редовно. Да, забелязах леко цъкане, особено когато е студен. Проблемът определено изглежда по-лош при студен старт и се подобрява донякъде след загряване на двигателя, макар и не напълно. Какъв беше процесът на ремонт за вас? Трябваше ли да сменят и двата енкодера, или само един? Също така, колко време отне целият ремонт? Трябва да планирам предварително, тъй като това е моят автомобил за ежедневно ползване. Просто искам да го поправя правилно и да се върна към удоволствието от плавната работа на BMW, към която съм свикнал.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за подробностите за твоя X1. Да, тези симптоми са точно като това, което изпитах, особено този тиктащ шум при студен старт. Като дежа вю! За моя X3, в крайна сметка замениха и двете енкодерни колела, тъй като показваха подобно износване. Ремонтът отне около 6 часа общо, оставих го сутринта и го взех късно следобед. В сервиза имаха частите на склад, което помогна да се ускори процеса. Ако се наложи да поръчат части, може да отнеме ден-два повече. Едно нещо, което научих от моя опит, е, че си струва да се оправи по-рано, отколкото по-късно. Първоначално се опитах да „живея с него“ няколко седмици, но проблемите само се влошиха. Задържането стана по-често, особено на светофари, което беше доста нервно. Оттогава колата ми работи перфектно, няма повече спиране, плавно ускорение и досадният тиктащ шум е изчезнал. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново. Като се има предвид пробегът и симптомите ти, бих заложил, че имаш същия проблем. Само се увери, че сервизът използва оригинални BMW части. Братовчед ми първо опита с резервни части и в крайна сметка трябваше да преправи цялата работа с OEM части месец по-късно. Кажи ми как върви, ако го оправиш. Винаги съм любопитен да чуя дали други имат същия опит!

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит, особено за използването на оригинални части BMW. Определено ще имам това предвид и ще избягвам пътя на резервните части, не искам да плащам два пъти, както вашият братовчед! Вече се обадих в моя сервиз и си записах час за следващата седмица. Споменаха, че първо ще трябва да поръчат частите, но поне сега знам какво да очаквам от времето за ремонт. Шест часа звучат разумно, мога да си уредя работа от вкъщи този ден. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ми даде спокойствие, знаейки, че това е поправим проблем и доста често срещан. Ще ви пусна съобщение, след като стане готово, за да ви кажа как е минало. Пръстите са скръстени, че ще реши всички тези досадни симптоми, точно както при вашия X3!

(Преведено от Английски)