BMW X1 - Неравномерна работа на двигателя, проблем с оскъдна горивна смес?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2011 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но предимно основна поддръжка. Симптомите, които описа, звучат точно като това, което преживях. Колата ми беше мудна, имаше неравномерен празен ход и лампата за проверка на двигателя светваше постоянно. Оказа се, че един от инжекторите за гориво е дефектен, което е причинявало неравномерно подаване на гориво към двигателя. Трябваше да го сменя в моята доверен сервиз. Сметката беше около 515 евро, не е евтино, но реши проблема напълно. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Колко мили/километра има вашият X1? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Работи ли по-зле, когато двигателят е студен или топъл? Просто искам да се уверя, че се справяме със същия проблем, тъй като BMW-тата могат да бъдат капризни. Притежавал съм както X3, така и 3-та серия, и те понякога имат подобни проблеми с горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят е изминал 54604 км и му бяха направени сервизни дейности миналия месец. Когато е студен, определено работи по-зле и му отнема известно време, за да се нормализира. Още не съм проверил кодовете за грешки, но планирам да ги прочета утре. Споменаването на проблема с инжекторите е наистина полезно, симптомите звучат много сходно. Неравномерната работа на празен ход и потрепването по време на ускорение са точно това, което изпитвам. Определено ще накарам механика да провери инжекторите, когато го занеса. Наистина се надявам да не ме струва толкова, колкото вашето!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Знаеш ли, след като прочетох за проблемите ти със студен старт, още повече се убедих, че сме имали един и същ проблем. Моят X3 имаше около 58 000 км, когато проблемът с инжектора започна, така че пробегът е доста подобен на твоя. Просто исках да добавя, че когато инжектора ми започна да се поврежда, забелязах, че студените стартове бяха особено лоши сутрин. Двигателят се тресеше доста в първите няколко минути, нали? И това придърпване по време на ускорение беше супер досадно, особено когато се опитвах да се включа на магистралата. Бърз съвет обаче, преди да харчите големи пари за нови инжектори, както направих аз, помолете механика си да провери налягането на горивото и да направи правилно почистване на инжекторите. Желая да бях знаел това по-рано, но понякога натрупването на въглерод може да причини подобни симптоми и добро почистване може да го оправи за много по-малко от пълна подмяна. Също така, след като си оправих моя, започнах да използвам гориво с по-високо качество и почистващо средство за горивната система на всеки няколко месеца. Оттогава нямам никакви проблеми. Кажете ни какво показват кодовете за грешки, това определено ще помогне да се стесни кръга на търсене. Надявам се да го оправите за по-малко, отколкото аз!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичките страхотни съвети! Абсолютно си прав за сутрешните студени стартове, тресе се като луд през първите няколко минути. Това е много полезен съвет за почистване на инжекторите, преди да се премине към подмяна. Определено ще спомена това на моя механик утре. Използвах обикновено гориво през цялото това време, но ще премина на премиум и ще опитам тези почистващи препарати за горивната система, които спомена, след като това бъде поправено. Наистина оценявам, че отдели време да споделиш опита си, спаси ме от това да отида в сервиза напълно неподготвен! Ще актуализирам темата, след като получа кодовете на грешките и разбера какво точно е объркано. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)