MickeyMey
BMW X1 - Отказ на климатичната система: Заден климатичен контрол не работи
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X1 от 2015 г. преживя повреда на климатика без охлаждане и нефункциониращ климатичен контрол на задните седалки. Кодът на грешката показваше проблем с клапите за вентилация на задната част. Подобен проблем при BMW X3 беше решен чрез отстраняване на хлабав кабел на задвижващия механизъм и корозия по клемите на конектора, което изискваше подмяна на задното задвижващо устройство. Препоръчителното решение е да се консултирате със специалист по BMW за правилна диагностика и ремонт, тъй като тези системи могат да бъдат сложни. И двата случая бяха решени с относително прости поправки, възстановявайки пълната функционалност на климатичния контрол.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
MickeyMey (community.author)
Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя, че е имало подобен проблем с вашия X3. Мога ли да попитам колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така, чудя се дали сте имали други проблеми, свързани с климатика, след като сте го оправили? Получаването на приблизителни цифри би ми помогнало много да се подготвя за това, което ме очаква с моя X1.
(community_translated_from_language)
GisAdler
Хей отново! Радвам се да се свържа с теб! Току-що си взех X1 от сервиза. И познайте какво, беше точно това, което предполагах, след като видях публикацията ви. Проблемът с клапите за вентилация отзад беше решен доста бързо. Откриха проблемно кабелно съединение, което причиняваше всички проблеми. Много по-просто решение, отколкото първоначално се опасявах! Само 95 евро ме струваше, което беше огромно облекчение, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо сериозно. Откак го оправиха миналата седмица, климатикът работи перфектно, както предните, така и задните контроли реагират перфектно. Няма повече главоболия с климатичната система! Нямах други проблеми с климатика след ремонта, а механикът каза, че останалата част от системата изглежда в добро състояние. Направиха щателен преглед, докато бяха в това, което беше успокояващо. Изглежда и двамата имахме късмет с относително прости решения. Тези климатични системи на BMW могат да бъдат сложни, но когато намерите правилния механик, който знае какво прави, това прави огромна разлика. Кажете ми как се развива вашият!
(community_translated_from_language)
MickeyMey (community.author)
Успокоих се, че чух от теб! Благодаря ти, че се върна с тези подробности. След първото ти съобщение, най-накрая стиснах зъби и занесох моя X1 при друг механик вчера. Ти си права, да намериш някой, който познава тези системи, прави огромна разлика! Оказа се, че проблемът ми е доста подобен. Механикът забеляза дефектна връзка веднага и я оправи за няколко часа. струваше ми около 120 евро, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Климатикът вече духа хубаво и студено, и имам пълен контрол над всички настройки. Те също така направиха бърза проверка на цялата система и ми казаха, че всичко друго изглежда добре. Честно казано, просто съм щастлив, че не чаках по-дълго, за да го оправя. Лятната жега започваше да ми тежи! Наистина ти благодаря, че сподели опита си, това ми даде тласъка, който ми трябваше, за да се справя с това. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моя X1, без да се потя обилно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
GisAdler
Здравей! Имах абсолютно същия проблем с моя BMW X3 от 2012 г. миналото лято. Симптомите бяха идентични – климатикът спря да охлажда и загубих контрол над задните настройки. Оказа се, че кабелната връзка на актуатора към вентилационния клапан се е разхлабила и едва е контактувала. Занесох го в сервиз, където откриха корозия по щифтовете на конектора. Трябваше да сменят целия заден актуаторен модул и да почистят кабелния сноп. Макар и да не е сериозен механичен проблем, беше нужна правилна диагностика, защото тези симптоми могат да сочат и към други проблеми с климатика. Ремонтът не беше прекалено сложен, но се изискваха специални диагностични инструменти за правилното калибриране на новия актуатор. Съветвам те да го провериш в сервиз, специализиран в климатичните системи на BMW. Това не е нещо, което бих препоръчал да се прави на сляпо от обикновен механик. Колата работи перфектно след ремонта, както предният, така и задният климатик са се върнали към нормалното си функциониране. Успех с твоята!
(community_translated_from_language)