BMW X1 Проблеми с предупредителната лампа за въздушните възглавници и сгъваем покрив, Ремонт при преобръщане?

Имам известен опит с коли и преживях нещо подобно с моя BMW X3 от 2021 г. Светлината на въздушната възглавница започна да мига и имах проблеми със системите за безопасност. Занесох я в моята редовна работилница, където диагностицираха дефектен контролен блок, който създаваше проблеми на множество системи. Те трябваше да го заменят и да прекалибрират всичко, което ме струва около 1000 евро, но отстрани всички проблеми. Сега всичко работи перфектно. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Имали ли сте някакви скорошни произшествия или удари? Проблемите започнаха ли внезапно или постепенно? Има ли други светлинни индикации? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Кажете ми и може би ще мога да ви помогна допълнително!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Моят X1 има 95217 км на километража и беше обслужен едва миналия месец. Няма произшествия или удари, но проблемите започнаха постепенно през последните няколко седмици. Светлината на въздушната възглавница просто изведнъж светна, докато шофирах един ден. Единствената друга електрическа странност, която забелязах, е, че електрическите стъкла понякога са малко мудни. Проблемът с твоя контролен блок звучи подобно на това, с което може би се сблъсквам. Спомена ли сервизът ти как са определили, че именно контролният блок е проблемът? Просто се опитвам да избегна ненужни ремонти и разходи, ако е възможно. Наистина оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности! Да, моята ситуация беше доста подобна с моя X3. Начинът, по който в сервиза разбраха, че е контролният блок, беше чрез тяхната диагностична система – те го закачиха и откриха множество кодове на грешки, всички сочещи към контролния блок. Забавените електрически стъкла, които споменахте, всъщност ми напомнят нещо, защото и аз имах това, преди всичко да се обърка. Едно нещо, което трябва да спомена, преди да ми бъде сменен контролният блок, опитах да изключа батерията за около 30 минути, за да видя дали ще рестартира системата (вид последен опит да спестя малко пари). Всъщност това накара светлината на въздушната възглавница да изгасне за няколко дни, но после се върна с отмъщение. С пробега ви около 95 000 км, всъщност е доста често срещано тези контролни блокове да започнат да се повреждат. Моят беше около същия пробег, когато се повреди. Добрата новина е, че след като се поправи, обикновено остава поправено; моят работи перфектно от миналата година. Само едно предупреждение – уверете се, че те правят пълна калибриране на системата след смяна на блока. Първият ми сервиз не го направи и трябваше да се върна, защото някои функции не работеха както трябва. Малко досадно, но си струва да се направи както трябва.

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много за цялата тази подробна информация! Супер полезно е да знам за диагностичния процес и опита за нулиране на батерията. Може би първо ще опитам този трик с батерията, само за да видя какво ще се случи, въпреки че вероятно само отлага неизбежното. Наистина е добре да знам и за калибрирането, определено ще спомена това, ако се наложи да сменям контролния блок. Всъщност току-що се обадих в моя сервиз и могат да ме приемат следващата седмица. Ще спомена вашия опит с контролния блок и ще ги помоля да проверят специално за тези множество кодове на грешки. Фактът, че сте имали същите проблеми с прозорците, ме кара да съм доста уверен, че се занимаваме със същия проблем. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете, спестихте ми много притеснения и вероятно и малко пари, като ми помогнахте да разбера с какво може да се справям. Ще актуализирам темата, щом разбера какво става с моята!

(community_translated_from_language)