BMW X1 Сензор за детонация? Светлина на двигателя и проблеми с производителността

Здравей! Имам известен опит с BMW-та. Всъщност имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2014 г., а братовчед ми има X5. Подобно на теб, имах светлина за проверка на двигателя, лошо ускорение и проблеми с разхода на гориво. Оказа се, че е разхлабена връзка в кабелния сноп, идващ към сензора за детонация. В сервиза го диагностицираха доста бързо, установиха, че кабелната връзка е износена и не прави добър контакт. Общата поправка беше 95 евро, основно разходи за труд, тъй като трябваше да достъпят някои тесни места, за да стигнат до окабеляването. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Скенерали ли сте за кодове на грешки? Има ли необичайни звуци при ускоряване? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Тази информация ще помогне да се определи дали се справяте със същия проблем, който имах аз. BMW-тата могат да бъдат капризни, но след като локализирате проблема, обикновено е лесно да го отстраните.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Имам подобни симптоми на моя X1 с 148936 км на километража. Току-що го сканирах вчера и получих код на грешка P0325. Започнах да забелязвам тези проблеми преди около две седмици, точно след последния ми сервиз. И да, има този странен тропащ звук, когато ускорявам, особено при изкачване нагоре. Вашата история за кабелния сноп ми дава надежда, че може да е нещо просто като това, вместо да се налага да се сменя цялото сензорно устройство. Определено ще накарам механика да провери връзките първо, може да ми спести някои пари, ако е само хлабав кабел, както в твоя случай.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Трябваше да се включа отново, след като видях пробега ти и кода P0325. Симптомите, които описваш, са точно това, което преживях с моя X3, особено този тракащ звук при ускорение. Почти като дежа вю! Тъй като спомена, че е започнало след сервиза ти, бих се обзаложил, че може би са разбъркали нещо, докато са работили по колата. Това всъщност е подобно на това, което се случи с мен, проблемите ми започнаха след рутинна поддръжка. Когато са проверявали около двигателното отделение, вероятно са разместили някои кабели и не са ги закрепили правилно. Само за да добавя към предишния си отговор, когато оправиха проблема с кабелния ми сноп, тракащият звук изчезна напълно и разхода ми на гориво се върна към нормалното в рамките на следващия резервоар. Система за управление на двигателя очевидно е била объркана от неправилните сигнали. Бърз съвет от моя опит, увери се, че проверят и конекторните щифтове, не само окабеляването. Моите имаха малко корозия, която трябваше да се почисти. Ако имаш наистина късмет, може просто да се нуждае от добро почистване и сигурно свързване, а не от нови части. X5 на братовчед ми имаше точно същия проблем и това беше всичко, което му трябваше. С нетърпение очаквам да чуя какво ще открие механика ти. Дръж ни в течение!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация, тя е супер полезна! Наистина е успокояващо да чуя, че както вие, така и братовчед ви сте имали толкова лесни решения за подобни проблеми. Вече се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта. Споменах всичко, което казахте за проверка на кабелния сноп и контактните щифтове първо. Те изглеждаха да смятат, че това е разумно място за начало, особено предвид времето след сервиза. Определено ми спестихте стрес, аз си представях много по-лоши сценарии! Ще се уверя, че те старателно проверят всички връзки, преди да се насочат към подмяна на някакви части. Съветът за корозия е особено полезен, специално ще ги помоля да потърсят и това. Определено ще актуализирам темата, след като го оправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно.

(community_translated_from_language)