BMW X1 Загуба на мощност и проблеми с горивото: мистерията на сензора за разход на гориво

Здравей! Мога да се съчувствам, тъй като миналата година имах много подобни проблеми с моя BMW X3 от 2019 г. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, през което преминах – лоша производителност, повишен разход на гориво и онази ужасна светлина за проверка на двигателя. В моя случай се оказа значителен вакуумен теч от спукан всмукателен маркуч, а не от сензора за налягане в колектора. Гумата се беше влошила и причиняваше фалшиви показания. Ремонтът включваше подмяна на всмукателния маркуч и няколко свързани маркуча, които също бяха износени. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като влияеше на производителността на двигателя и можеше да доведе до по-скъпи проблеми, ако се остави неотстранен. Двигателят се опитваше да компенсира теча чрез регулиране на горивната смес, което обяснява по-високия разход на гориво. Моят съвет би бил да го диагностицирате правилно, преди да смените каквито и да е сензори. Тези симптоми могат да бъдат коварни и може да произтичат от различни проблеми. Уверете се, че който и да го провери, използва подходящо диагностично оборудване за BMW.

(community_translated_from_language)

Хей! Съжалявам, че си преминал през нещо подобно с твоя X3. Смешно е, че споменаваш проблема с маркуча на всмукателния колектор, точно това се оказа и при моя! В дилърството го оправиха доста бързо и колата върви като мечта оттогава. Между другото, спомняш ли си колко приблизително си платил за ремонта? И всичко ли е наред с колата ти оттогава, или си имал други проблеми? Просто искам да се уверя, че не пропускам нещо, което може да се нуждае от проверка, докато е в сервиза.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Трябваше просто да се включа и да споделя една добра новина, моят X3 върви като часовник, откакто го оправиха! Ремонтът ме струва 235 €, за да се оправи този вакуумен теч, но честно казано, си струваше всяко евро. Механикът всъщност откри и оправи дефектен сензор за налягане в колектора, докато е бил там, говорете за сделка две в едно! Оттогава разходът ми на гориво се върна към нормалното и досадната загуба на мощност е напълно изчезнала. Все едно карам различна кола сега. Няма други проблеми, които да са се появили през последната година, което е доста успокоително. Просто се уверете, че правят щателен преглед на всички свързващи маркучи, докато са там, превенцията винаги е по-добра от лечението с тези BMW-та, нали? Радвам се да чуя, че твоят X1 също е във форма. Тези неща могат да бъдат досадни, когато се развалят, но щом бъдат оправени, са фантастични машини за шофиране.

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности за подробното проследяване! Току-що се върнах от механика днес. Те поправиха теча на вакуума и направиха пълен преглед, оказа се, че съм имал късмет, защото останалите маркучи бяха все още в добро състояние. Общата сметка възлезе на около 300, което не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Каква разлика обаче! Колата се чувства напълно трансформирана. Тествах я и мощността се е върнала, двигателят работи гладко и досадната светлина за проверка на двигателя най-накрая угасна. Механикът, който намерих, беше наистина старателен, показа ми старите повредени части и обясни всичко ясно. Цялото преживяване не беше никак толкова стресиращо, колкото си мислех, че ще бъде. Наистина оценявам помощта ви при разрешаването на този проблем. Определено ще следя тези маркучи отсега нататък. Ще остана и при този механик, такова облекчение е най-накрая да намеря някой надежден, който разбира от BMW!

(community_translated_from_language)