BMW X1: Хаос с предупредителните лампи – всички контроли са мъртви

Здравей! Имам известен опит с BMW, работя с тях като хоби от няколко години. Миналото лято имах много подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. Тези предупредителни лампички са супер досадни, нали? Оказа се, че е дефектна кабелна връзка към модула за управление на волана. В моя сервиз откриха, че един от кабелите в кормилната колона е хлабав и е имал корозия. Общият ремонт струва около 95 евро, предимно разходи за труд за разглобяване на воланния механизъм и подмяна на повредената връзка. Преди да споделя по-конкретни подробности, бихте ли ми казали дали сте забелязали други симптоми? Например, случва ли се по-често, когато въртите волана, или започна внезапно? Също така, какъв е пробегът ви? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали е същият проблем, който имах. Ако е подобен на този, с който се справих, всъщност не е толкова страшно, колкото го карат да изглежда всички тези предупредителни лампи. Обикновено тези системи са взаимосвързани, така че една лоша връзка може да задейства множество предупреждения.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора! Намирам се на 123023 км и току-що ми направиха сервиз миналия месец. Проблемът започна съвсем неочаквано, докато карах по магистралата, без никакви странни шумове или нещо подобно преди това. Забелязах го за първи път, когато се опитах да регулирам звука чрез бутоните на волана. Всички предупредителни лампи светнаха едновременно, което беше доста страшно. Не забелязах никаква връзка със завиването на волана, просто постоянно е объркано сега. Вашият проблем с окабеляването определено звучи подобно на това, което изпитвам. Да се надяваме, че е толкова лесно за поправяне!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като чух тези подробности, съм още по-убеден, че е същият проблем с окабеляването, с който се борих. Особено след като е започнало внезапно, докато си карал, точно така се случи и с моята кола! И пробегът е доста подобен на този, когато моята кола започна да прави проблеми (моята беше около 115 000 км). Фактът, че за първи път си го забелязал с контрола на звука, е много показателен. В моя случай, кабелният сноп в кормилната колона се е разхлабил с времето и един ден просто е решил да се предаде напълно. Тези BMW-та имат всичките си контроли на волана и системи за безопасност свързани чрез един и същи модул, поради което всичко се обърква едновременно. Бърз съвет, когато имах този проблем, всъщност опитах да изключа батерията си за около 15 минути, за да видя дали ще рестартира системата. Не го оправи, но спря някои от предупредителните лампи да светят толкова агресивно. Може да ти помогне и на теб, докато не успееш да я заведеш в сервиз. Тъй като току-що си направил обслужване, може би провери дали са правили нещо близо до кормилната колона? Понякога тези проблеми могат да се появят, ако нещо не е било правилно свързано по време на поддръжката. Така или иначе, не би трябвало да е голям ремонт, както казах, моята беше предимно разходи за труд, за да се стигне до окабеляването. Кажи ми как върви, когато я провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Съветът за рестартиране на батерията е наистина полезен, определено ще го опитам тази вечер. Всъщност е облекчение да чуя, че това вероятно е просто проблем с окабеляването, а не нещо по-сериозно със основните системи на колата. Прави сте, че трябва да проверя и в сервизния център. Току-що се обадих и споменах за последния сервиз, оказа се, че са работили около зоната на кормилната колона. Те са готови да го погледнат утре, тъй като може да е свързано с тяхната работа. Сервизният съветник сякаш знаеше точно за какво говоря, когато описах симптомите, така че стискам палци да е същият проблем с окабеляването, който сте имали вие. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-добре в цялата ситуация. Ще актуализирам тук, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!

(Преведено от Английски)