williamthunder1
BMW X2 Дизел: Проблеми с турбото, водещи до множество други проблеми?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов BMW X2 от 2022 г. има проблеми като светване на индикатора за проверка на двигателя, загуба на мощност, свистящи звуци по време на ускорение, мудно поведение на двигателя, гасене на празен ход и повишен разход на гориво. Подозирано е, че причината е актуатора за налягане на турбото, но подобни симптоми при друг модел BMW бяха решени чрез подмяна на електрическия байпас вентил. Кодът на грешката P0299, показващ недостатъчно налягане на турбото, съответства на тази диагноза. Препоръчителното решение е да се провери и подмени байпас вентилът, както и да се проверят заобикалящите маркучи и връзки, за предпочитане по гаранция, предвид ниския пробег на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
williamthunder1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X2 има само 7115 км и мина последния си сервиз преди само два месеца. Получавам код на грешка P0299, който сочи за недостатъчно налягане на турбото. Вашата ситуация звучи точно като това, което преживявам, всъщност е успокоително да чуя, че за вас е бил сравнително лесен за отстраняване проблем! Определено ще го проверя в сервиза този седмица. Надявам се, че е просто байпасния клапан, както в вашия случай. Засилваше ли се и свистенето при ускорение?
(community_translated_from_language)
philippstern7
Да, абсолютно! Свистящият шум в моя X1 определено се засили, когато ускорявах, беше като високочестотен съскащ звук, който ставаше по-силен, колкото по-силно натисках педала. Този код P0299 е точно това, което получих и аз! Ето нещо интересно, след като поправиха моята кола, механикът ми обясни, че електрическият байпасен клапан може да се повреди дори на автомобили с нисък пробег като твоята. Не става дума само за износване, понякога е просто производствен дефект. Тъй като твоят X2 е все още доста нов само с 7115 км, това определено трябва да бъде покрито от гаранцията. Само за информация, докато го поправят, накарай ги да проверят и околните маркучи и връзки. В моя случай те откриха леко разхлабен скоба, който можеше да създаде проблеми по-късно. Цялата работа им отне около 2 часа и оттогава нямам никакви проблеми. Всъщност карах моята кола около седмица, преди да я поправя (не се препоръчва, между другото), и симптомите само се влошиха. Свиренето стана по-силно, а загубата на мощност стана по-забележима. Добро решение, че я провери бързо, ще се изненадаш от разликата, след като я поправят!
(community_translated_from_language)
williamthunder1 (community.author)
Благодаря много за всичката подробна информация! Успокоихте ме много относно разрешаването на проблема. Странно е как тези проблеми могат да се появят дори при по-нови автомобили, но съм облекчен, че вероятно е само байпасният клапан. Определено ще се уверя, че проверят всички маркучи и връзки, както споменахте, това е чудесен съвет! Всъщност вече съм си записал час за утре сутринта и ще спомена вашия опит на механика. Наистина се надявам да бъде покрито от гаранцията, тъй като колата е много нова. Грижех се за нея, откакто започнаха симптомите, карах много внимателно, за да не влошавам нещата. Знаете ли какво е смешно? Точно тази сутрин свиренето стана толкова силно, че партньорът ми си помисли, че някъде в колата кипи чайник! Нямам търпение да се оправи това. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това е точно това, което трябваше да чуя, преди да я заведа в сервиза. Ще актуализирам темата, след като се оправи, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
philippstern7
Здравей! Мога да се съчувствам, имах подобен кошмар с моя BMW X1 дизел от 2020 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но това надхвърляше моите DIY умения. Моят X1 показа точно същите симптоми като вашия X2, светлина за проверка на двигателя, ужасна загуба на мощност и този досаден свистящ звук. Прахосването беше толкова грубо, че си мислех, че двигателят ще загине на всеки светофар! Разходът на гориво също се покачи рязко. Занесох го в моята доверен сервиз, оказа се, че електрическият байпас вентил е дефектирал. Те го замениха и рекапитализираха системата, струваше ми около 250 евро всичко включено. Колата работи като нова оттогава. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили дали получавате някакви специфични кодове за грешки? Също така, колко мили/километра има вашият X2? Тези подробности биха помогнали да сравним по-добре нашите ситуации. Забавното е, че механика ми спомена, че това е сравнително често срещан проблем при последните дизелови двигатели на BMW, включително моделите X1 и X2.
(community_translated_from_language)