100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

annataylor5

BMW X2 гасне: Регулатор на горивото или нещо друго?

Здравей, любители на колите! Имам проблеми с моя BMW X2 (2020 г., бензинов двигател). Светва ми лампата за двигателя, мощността е ниска, а на празен ход работи грубо, понякога дори гасне. Реакцията на дросела също е мудна. Струва ми се, че може да е регулаторът на налягането на горивото. Някой имал ли е подобни симптоми? Какво е открил вашият механик и как е бил решен проблемът? Търся реални преживявания, преди да отида в сервиза. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е фокусиран върху BMW X2 от 2020 г., при което светва индикаторът за двигателя, има ниска мощност, неравномерен празен ход и гаснене, както и муден отговор на газта. Първоначалното подозрение е за дефектен регулатор на налягането на горивото. Подобен случай с BMW X1 разкри, че причината е повредена високо налягане горивна помпа, което съвпада с описаните симптоми. Препоръчителното решение е да се избегне шофирането на автомобила, за да се предотврати по-нататъшно увреждане, и да се закара с ремарке до механик за диагностика и евентуален ремонт, включително проверка на сензора за налягането на горивото.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

hannestaylor5

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2018 г. (притежавам и X3). Тези симптоми звучат точно като това, през което минах – лампа за двигателя, неравномерна работа на празен ход, спад на мощността, всичко. Оказа се, че помпата ми за високо налягане на горивото е дефектирала. Закарах я при моя доверен механик, след като едва не ми загина два пъти, и диагнозата потвърди подозренията ми. Ремонтът ме струва около 1510 евро, но си заслужаваше всяко евро. Колата сега работи като нова. Тези помпи могат да бъдат капризни и когато започнат да се повреждат, наистина объркват подаването на гориво. Може ли да споделите повече подробности за вашия X2? Например километража и дали сте забелязали други симптоми? Също така, сканирали ли сте за кодове за грешки? Това може да помогне да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

annataylor5 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Аз съм на 173696 км и наскоро ми направиха сервиз. Имам същите симптоми, които описахте при вашия X1. Още не съм сканирал за кодове, но определено ще го направя сега. Този проблем с горивната помпа с високо налягане има много смисъл, като се има предвид какво се случва. Интересно е, че цената на ремонта е била около 1510 евро, това ми помага да планирам бюджета си за това, което може да се случи. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да стане наистина лошо? Чудя се дали да го карам изобщо или просто да го закарам на теглене, за да избегна евентуални повреди.

(community_translated_from_language)

hannestaylor5

Хей отново! Да, връщайки се към ситуацията с моя X1, всъщност имаше някои ранни предупредителни знаци, които вероятно трябваше да спомена. Преди да стане наистина лошо, забелязах, че колата понякога се колебае при ускоряване от място, особено когато двигателят е студен. Но го отхвърлих, мислейки си, че е просто зимната горивна смес или нещо подобно. Слушай, след моя опит, не бих рискувал да я карам прекалено много с тези симптоми. Сгреших и продължих да карам около седмица след първите признаци, и тогава тя започна да гасне. Супер страшно, когато се случи на кръстовище! Помпата може напълно да се повреди във всеки един момент и определено не искате това да се случи, докато шофирате. Трябва също да спомена, че когато механикът ми смени помпата, те откриха, че сензорът за горивно налягане също е леко повреден, вероятно от това, че помпата е работила неправилно. Това добави малко към крайната ми сметка, така че може би имайте това предвид за вашия бюджет. Ако вашите симптоми са толкова подобни на това, което преживях, определено бих го проверил възможно най-скоро. По-добре е да е безопасно, отколкото да съжалявате, особено с тези BMW-та, те могат да бъдат чувствителни, когато става въпрос за проблеми с горивната система. Между другото, при 173696 км сте точно около мястото, където и моят започна да се поврежда. Тези помпи обикновено започват да показват проблеми около този пробег, така че времето съвпада перфектно с това, което преживявате.

(community_translated_from_language)

annataylor5 (community.author)

Много благодаря за подробния отговор! Вашият опит беше изключително полезен. Практически ме убедихте да не рискувам повече да карам колата, определено не искам да спре в задръстване, както се случи с вас. Вече извиках пътна помощ, за да я закарат при моя механик утре сутринта. По-добре е да похарча малко за теглене, отколкото да рискувам по-големи проблеми. Интересно е, че сензорът за налягането на горивото също може да се повреди, ще се погрижа да спомена това на механика си, за да го провери, докато е там. Съвсем логично е пробегът да е типична точка на повреда за тези помпи. Поне не се занимавам с някакъв странен, единичен проблем. Благодаря, че отделихте време да споделите цялата тази информация! Тя наистина ми помогна да разбера с какво вероятно се сблъсквам и сега мога да отида при механика с някои реални познания за ситуацията. Ще актуализирам форума, след като получа диагнозата и ремонта, може да помогне на някой друг по-късно със същия проблем.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X2