BMW X2 Кошмарът при студен старт: Необходими са множество опити

С подобни симптоми се сблъсках и аз при моя BMW X4 от 2015 г. миналия сезон. Двигателят въртеше няколко пъти преди да запали, особено при студен старт, и работеше доста грубо през първите 3-4 минути. Диагностиката показа дефектен инжектор за гориво, който не разпръскваше горивото правилно при студен старт, което водеше до неравномерно горене. Трябваше да го сменя в сервиз. Техникът ми показа стария и беше доста запушен с въглеродни отлагания. Докато бяха там, почистиха и другите инжектори. Беше сериозна работа, тъй като трябваше частично да разглобят всмукателния колектор, за да получат достъп до инжекторите. След ремонта, студените стартове станаха гладки, а двигателят работеше значително по-добре. Разходът ми на гориво също се върна към нормалното. Уверете се, че получите правилна диагностика, тъй като тези симптоми понякога могат да бъдат подвеждащи. Съветвам ви да го проверите скоро, тъй като лош инжектор може потенциално да повреди други компоненти на двигателя, ако не се провери.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с X4! Това звучи точно като това, с което се справям. Смятах да го занеса в сервиза следващата седмица. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след като е поправено? Опитвам се да планирам бюджета си за това и искам да съм сигурен, че съм подготвен, в случай че има нещо повече.

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да проверя как са ти въпросите. Всъщност свърших работата миналата седмица, дефектният инжектор за студен старт определено беше виновникът, точно както подозирах от предишния си опит. Общата сметка възлезе на 515 € за подмяна на инжекционния вентил. Откак го оправиха, колата върви като мечта, няма повече проблеми със студен старт и двигателят пали перфектно от първия път, всеки път. Такова облекчение е да не се налага да го въртиш много пъти сутрин! Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Нямам подобни проблеми от ремонта. Механикът ми свърши старателна работа и дори ми показа стария инжектор, беше доста запушен, което обяснява всички проблеми. Ако ще караш твоя следващата седмица, смятам, че ще ти струва подобна цена за ремонт, при условие, че проблемът е същият. Само се увери, че първо направят правилна диагностика, за да се потвърди. Сигурно си струва всяко евро, колата работи много по-плавно сега! Кажи ми как ще се справяш в сервиза!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното проследяване! Всъщност се върнах от механика си вчера. Бяхте точно в целта, наистина беше инжектора за студен старт. Сметката ми дойде малко по-висока, тъй като откриха и натрупване на въглерод, което трябваше да се почисти. Механикът обаче беше страхотен, много прозрачен за всичко и дори ми обясни какво правят. Разликата е като ден и нощ! Моят X2 пали перфектно сега, дори и в студени сутрини. Няма повече неудобни моменти на паркинга, опитвайки се да го запаля многократно. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, което е огромно облекчение за портмонето ми. Много се радвам, че първо попитах тук, вашият опит ми помогна да знам какво да очаквам и ме направи по-уверен в ремонта. Още веднъж благодаря за помощта! Време е да се насладя отново на плавно работещия си BMW.

(community_translated_from_language)