BMW X2 - Мъртъв дисплей: Пълен отказ на информационно-развлекателната система

Здравей! Имам известен опит в работата с коли, макар че не бих се определил като експерт. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2019 г. Информационно-развлекателната система напълно загина, черен екран и всичко останало. Първоначално, в сервиза предположиха, че е проблем с CAN-BUS мрежата и ми взеха 235 евро за диагностика и за това, което те нарекоха „ремонт на шината“, но това изобщо не го оправи. Оказа се, че всъщност е просто дефектен централен блок, който се нуждаеше от подмяна. Реалното решение беше много по-просто от очакваното. Тъй като имате X2 от 2021 г., можете ли да ми кажете дали забелязвате други електрически проблеми? Например, работи ли управлението на волана? И получавате ли някакви предупредителни съобщения на таблото? Тази информация ще помогне да се стесни кръга от възможни проблеми, ако се борите със същия проблем, който имах аз. Също така, BMW-тата от това поколение (и X1, и X2) понякога имат подобни странности, така че знаейки тези подробности ще помогне да се разбере дали се занимаваме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Току-що навърших 146 174 км и последния ми сервиз беше преди около два месеца. Всъщност, бутоните на волана са напълно мъртви, което ме кара да мисля, че проблемът може да е по-сериозен от самото главно устройство. Няма никакви предупредителни съобщения на таблото, сякаш цялата система е просто се е отказала. Ремонтът на главното устройство реши ли напълно всички проблеми? Наистина се надявам да не се налага да се занимавам със скъпи ремонти на CAN-BUS, както ви се е случило първоначално.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за твоя X2. Знаеш ли, като чух, че и твоите бутони на волана са мъртви, всъщност ме накара да помисля, че твоята ситуация може да е различна от това, което аз преживях. Когато имах моя проблем, бутоните на волана ми работеха добре, това всъщност беше един от начините, по които можех да разбера, че проблемът е само в главното устройство. С моя X1, след като смениха главното устройство (струваше ми около 1200 евро, ауч!), всичко се върна към нормалното веднага. Но твоят случай звучи по-сложен, особено с мъртвите бутони на волана и достигането на 146 000 км. Като се връщам към моя опит и това, което описваш, започвам да мисля, че това може да е централният шлюзов модул. Това би обяснило защо са засегнати няколко системи едновременно. Когато първоначално диагностицираха колата ми като имаща проблеми с CAN-BUS, те споменаха, че шлюзовият модул често е виновникът, когато няколко системи се провалят едновременно. Забелязал ли си някакви други електрически странности напоследък? Например, някакви проблеми с електрическите стъкла или централното заключване? Тези симптоми биха помогнали да се потвърди дали е шлюзовият модул. Ако е той, определено е нещо, което ще искате да се погрижи оторизиран BMW сервиз, аз си взех поука, като първо опитах да спестя пари в независим сервиз!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия, вече сте ме притеснили за модула на шлюза! Сега като се замисля, забелязах, че централното заключване ми прави проблеми от време на време през последните няколко седмици, но не свързах точките, докато не го споменахте. Електрическите стъкла обаче работят добре. Предполагам, че ще трябва да стисна зъби и да го занеса в BMW сервиз. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, много е полезно да знам какво да очаквам и какви въпроси да задам. Най-малкото сега няма да съм напълно в тъмното, когато започнат да говорят за CAN-BUS системи и модули на шлюза. Определено ще ви актуализирам, след като ми направят диагностика. Благодаря ви още веднъж, че отделихте време да ми помогнете да разбера това!

(Преведено от Английски)