BMW X2 не пали, мига предупредителна лампа за имобилайзер

Здравей! Имам известен опит с работа по коли (не съм професионалист, но се ориентирам). Всъщност миналата година имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2016 г. Симптомите бяха същите – двигателят не палеше или гаснеше веднага, а досадната лампичка на имобилайзера непрекъснато мигаше. Оказа се, че програмирането на ключа е объркано, което е довело до неправилна работа на системата за имобилайзер. Тъй като притежавам и BMW X3, си помислих, че мога да се справя сам, но накрая го заведох в сервиз. Ремонтът беше достатъчно лесен, трябваше само да препрограмират ключа, за да се синхронизира правилно със системата за имобилайзер на колата. струваше ми 45 евро и отне около час. Колата работи перфектно оттогава. Преди да мога да ти помогна по-конкретно, би ли ми казал дали си правил някакви последни ремонти по колата или дали си имал проблеми с ключа? Също така, какъв е точният код на грешката, която получаваш? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X2 има 77022 км и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Не съм правил никакви ремонти напоследък, но сега, когато споменавате, забелязах, че дистанционното ми за ключовете е малко нестабилно напоследък, понякога са необходими няколко кликвания, за да се заключват/отключват вратите. Ще трябва да проверя кода на грешката от OBD скенера си и ще ви се обадя. Звучи подобно на това, което сте преживели. Донякъде съм облекчен, като чуя, че може да е просто проблем с програмирането на ключа, а не нещо сериозно с двигателя. Поправихте ли го в оторизиран сервиз или в независим? Просто се опитвам да разбера каква е най-добрата ми опция.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези симптоми с ключодържателя определено звучат познато, точно така започнаха да се проявяват и моите, преди проблемът с имобилайзера да се влоши. Когато ключът ми започна да е капризен с ключалките, първоначално си помислих, че просто батерията му умира, но се оказа, че е нещо повече. Всъщност си оправих моя в независим сервиз, специализиран в BMW. Първо опитах в оторизирания сервиз, но искаха да ми вземат три пъти повече, отколкото накрая платих в специализирания сервиз. Независимият механик имаше всички необходими диагностични инструменти и програмно оборудване за BMW, така че не беше никакъв проблем. Само едно уточнение, когато получите кода на грешката, уведомете ме. Докато моят проблем беше програмирането на ключа, тези симптоми понякога могат да бъдат причинени от други неща. Моят X2 имаше подобни симптоми, но се оказа дефектен четец на ключове в кормилната колона, а не самият ключ. Тъй като пробегът на колата ви е доста близо до моя, когато имах проблема (моят беше около 82 000 км), вероятно става въпрос за един и същ проблем. Дръжте ме в течение за кода на грешката, това ще помогне да се потвърди дали се занимаваме с едно и също нещо.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Беше много полезен. Току-що проверих кода на грешката, показва 2AFC, което, доколкото разбирам, е свързано с имобилайзерната система, точно както спомена. Мисля, че ще последвам съвета ви и ще потърся сервиз за BMW специалисти, вместо да отида направо в дилъра. Симптомите съвпадат точно с това, което описахте, и честно казано, бих предпочел да не плащам тройно за същия ремонт! Току-що се обадих на няколко места и намерих добре оценен независим сервиз за BMW, който може да го погледне утре. Те ми дадоха цена в същия диапазон, който споменахте за препрограмиране на ключа, така че това е обнадеждаващо. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си, определено ми помогна да се успокоя за цялата ситуация. Ще ви уведомя как се е развило!

(Преведено от Английски)