ClioRider
BMW X2 не пали: Отстраняване на проблеми със системата AdBlue
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият BMW X2 от 2023 г. показва съобщение за грешка и не пали, вероятно поради проблем със системата AdBlue. Подобен проблем е имал и друг собственик на BMW, при който модулът за подаване на AdBlue вътре в резервоара е дефектирал и кристализиралият AdBlue е запушил тръбите. Решението е включвало подмяна на модула за подаване, почистване на тръбите и източване на резервоара. Препоръчително е проблемът да бъде проверен незабавно от механик, запознат с дизеловите двигатели на BMW, тъй като дефектната система AdBlue може да повреди други компоненти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
ClioRider (community.author)
Хей! Благодаря ти, че сподели опита си! Всъщност преминавам през нещо много подобно в момента. Моят беше поправен миналата седмица и твоето описание съвпада точно с това, което се случи с моя X2. Бърз въпрос, помниш ли приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Просто искам да знам дали съм бил таксуван справедливо. Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или си забелязал някакви други проблеми? Благодаря!
(community_translated_from_language)
MaxSchr
Хей отново! Радвам се да те обновя! Да, ремонтът ми струва 250 € за отстраняване на досадния проблем с изхода на AdBlue от резервоара към дозиращото устройство. Като се замисля за твоята ситуация, звучи така, сякаш имахме абсолютно същия проблем. Откак го оправих при механика, моят X3 върви като мечта, без нито едно предупреждение за AdBlue! Такова облекчение е, когато тези неща се оправят както трябва. Първоначално се притеснявах, че може да се появят други проблеми, но всичко е наред. Двигателят пали перфектно, а системата работи точно както трябва. Честно казано, ако си платил някъде около тази сума, бих казал, че си получил добра сделка. Тези системи AdBlue могат да бъдат капризни и да се оправят веднага е струва всяко евро. Как се справя твоят X2 сега? Залагам, че е хубаво да не виждаш повече тази предупредителна светлина! Кажи ми, ако се появи нещо друго, винаги се радвам да сравняваме бележки!
(community_translated_from_language)
ClioRider (community.author)
Здравей! Току-що се върнах от механиката миналата седмица и реших да затворя темата. Няма да повярваш, сметката ми за ремонт стигна 275 €, така че доста близо до това, което си платил! Поправиха проблема с AdBlue и съм облекчен, че не съм чакал по-дълго. Механикът откри някаква кристализация в тръбите, точно както спомена. Смешното беше да ги гледам как се опитват да ми обяснят всичко с техническите си термини, просто кимах, преструвайки се, че разбирам! Но, хей, свършиха страхотна работа. Моят X2 пали перфектно сега и досадната предупредителна светлина най-накрая изчезна. Целият ремонт отне около 5 часа и прекарах по-голямата част от това време в близко кафене, работещ на лаптопа си. Добре похарчени пари, бих казал. Плюс това, механикът ми даде няколко съвета за поддържане на системата AdBlue, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Още веднъж благодаря за помощта ти по-рано, наистина ме успокои по цялата ситуация. Пази се!
(community_translated_from_language)
Lee55
Лампата за контрол на двигателя на X1 F48 свети постоянно. Получавам грешката „Активен резервоар, SENT сигнал (ниво, температура, качество)“. Моля за помощ при отстраняване на проблема. Благодаря!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Лампата за контрол на двигателя на X1 F48 свети постоянно. Получавам грешката „Активен резервоар, SENT сигнал (ниво, температура, качество)“. Моля за помощ при отстраняване на проблема. Благодаря!
Започнете с проверка на нивото на течността AdBlue в активния резервоар, за да се уверите, че не е ниско, тъй като това може да предизвика грешката. Ако нивото е нормално, проверете сензорните връзки на резервоара за AdBlue за хлабави или корозирали контакти, тъй като те могат да повлияят на сигнала. Ако проблемът продължава, може да е дефектен сензор или проблем с окабеляването, което ще изисква допълнителна диагностика. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
MaxSchr
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 20d от 2020 г. миналото лято. Сривът в системата AdBlue спря колата ми напълно. Първоначално си помислих, че просто течността е ниска, но диагностиката показа, че дозиращото устройство не получава правилен поток от резервоара. Оказа се, че модулът за подаване (помпата) вътре в резервоара AdBlue е дефектен, а някакъв кристализирал AdBlue е запушил тръбите. Трябваше да се смени целият модул за подаване и да се почистят тръбите. Беше доста сериозно, тъй като тези системи са критични за емисиите, колата няма да запали, ако има голяма повреда в системата AdBlue. Ремонтът включваше източване на резервоара, смяна на модула за подаване и почистване на тръбите до дозиращото устройство. Отне около 6 часа в сервиза. Съветвам те да го провериш възможно най-скоро, тъй като карането с дефектна система AdBlue може да повреди други компоненти. Не всички механици са запознати с тези системи, затова бих препоръчал да отидеш при някой, който е специализиран в BMW дизел. Надявам се това да помогне при вземането на решение.
(community_translated_from_language)