karl_lang1
BMW X3 Климатик мъртъв: Неизправност на сензора на топлообменника?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X3 от 2004 година има пълен отказ на климатичната система, като автоматичният климат контрол не функционира и на таблото се изписва съобщение за грешка. Диагностичният скенер показва потенциален проблем със сензора за температура на топлообменника. Въпреки това, въз основа на споделени подобни преживявания, проблемът може да включва и дефектен блок за управление на климатика, евентуално повреден от влага. Предложеното решение е да се осигури щателна диагностика, проверявайки както сензора, така и блока за управление, тъй като и двата компонента може да се нуждаят от подмяна, за да се реши напълно проблемът.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
karl_lang1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи много подобно на това, с което се справям. Добре е да знам, че проблемът може да е в контролния блок, а не само в сензора. Бихте ли споделили колко ви е струвал целият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с климатика, след като е ремонтиран?
(community_translated_from_language)
fiona_meier61
Хей отново! Щастлив съм да ти дам актуализация! След като го занесох на механик, те откриха и двата проблема – температурният сензор в топлообменника наистина беше дефектен, но както и предполагах, блокът за управление на климатика също беше изгорял. Те отстраниха и двата проблема и ме струваше 980 € за смяната на блока за управление. Ремонтът на сензора беше покрит от разширена гаранция, която имах, което беше хубав бонус! Откак го оправиха миналото лято, климатичната система на моя X5 работи безупречно. Няма повече съобщения за грешки, климатикът духа хубаво и студено, и всички автоматични контроли работят перфектно. Определено си струваше да се оправят и двата проблема, вместо само да се решава проблемът със сензора. Ако и ти го оправиш, увери се, че са проверили обстойно и двата компонента. Тези BMW-та могат да бъдат капризни и понякога един проблем прикрива друг. Нямам никакви проблеми с климатика от ремонта, работи както нов. Уведоми ме, ако имаш нужда от други подробности за ремонта. Винаги съм щастлив да помогна на колега собственик на BMW!
(community_translated_from_language)
karl_lang1 (community.author)
Благодаря милион за всички подробности! Накрая оправих моя вчера и, момче, какво пътешествие беше! Механикът, който намерих, беше наистина много щателен, прекара добър час само в диагностициране на всичко, преди да започне работата. Оказа се, че си бил абсолютно прав, и сензорът, и контролният блок трябваше да бъдат сменени. Цялото нещо ме струва доста, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Климатикът работи перфектно сега, няма повече съобщения за грешки и климатичната система отново е оживяла. Механикът дори ми показа стария контролен блок, беше доста повреден от влага, точно както твоят. Наистина оценявам, че сподели опита си, помогна ми да знам точно какво да очаквам и какво да поискам от механика да провери. Чудесно е да имам отново правилно работеща климатична система! Още веднъж благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
fiona_meier61
Здравей! Миналото лято имах подобен проблем с моя BMW X5 3.0i от 2007 г. Симптомите бяха точно същите – пълен отказ на климатика и мъртъв панел за климатик. Първоначално си помислих, че е просто сензор, но се оказа, че самият блок за управление на климатика е дефектен. Занесох го в сервиз и те откриха, че влагата е повредила платката на управляващия модул. Не беше бърза поправка, те трябваше да заменят целия блок за управление на климатика. Ремонтът отне около 4-5 часа, защото трябваше да свалят части от таблото, за да имат достъп до блока. Беше определено сериозен проблем, тъй като колата беше практически невъзможна за каране в топло време. Новият блок за управление реши всички проблеми – климатикът, регулирането на температурата и скорости на вентилатора работеха перфектно след това. Моят съвет: Уверете се, че правилно диагностицират проблема, преди да сменят части. При тези BMW-та, температурният сензор не винаги е виновникът, дори когато скенерът го показва. Накарайте ги да проверят първо връзките и платката на управляващия блок. Надявам се това да помогне.
(community_translated_from_language)