BMW X3 Предупреждение за въздушна възглавница: Сигнал за системата за безопасност

Имах подобен проблем с моя BMW X5 2000 миналия месец. Светлината за предупреждение за въздушна възглавница продължаваше да светва. След проверка в сервиза, те откриха, че е просто хлабава връзка в кабелния сноп под шофьорската седалка. Сензорният кабел е развил лош контакт поради движението на седалката с течение на времето. Ремонтът не беше много сложен, те трябваше да свалят седалката, да почистят щифтовете на конектора и да закрепат правилно снопа. В моя случай не беше сериозен проблем за безопасността, но определено трябваше да се оправи, тъй като е критична система за безопасност. Едно нещо, което научих, е да се уверите, че те използват подходящ диагностичен инструмент, който може да чете специално кодовете за въздушните възглавници на BMW. Универсален скенер няма да ви разкаже цялата история. Моят механик ми показа точните кодове на грешките и обясни, че тези проблеми са доста често срещани при по-стари BMW от това поколение. Бърз съвет: Ако вашият механик предложи да се замени целият модул на въздушната възглавница, без първо да провери връзките, може би е добре да потърсите второ мнение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям! Добра идея е да проверите връзките първо, определено ще спомена това, когато го занеса. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли добре, откакто го поправиха, или са се появили други предупредителни светлини?

(Преведено от Английски)

Хей! Щастлив съм да ви дам актуализация. След като го оправиха, системата за въздушни възглавници на моя X5 работи перфектно, без нито една предупредителна лампа оттогава! Ремонтът всъщност беше доста разумен, струваше само 95€ за поправяне на дефектната кабелна връзка. Моят механик ми показа, че е точно както споменах преди – износена точка на свързване под седалката, която се нуждаеше от подреждане. Честно казано, много се радвам, че не се хвърлих веднага на подмяната на целия модул. Разхлабената връзка беше толкова просто решение в крайна сметка, а колата работи като мечта. Тези по-стари BMW могат да бъдат малко капризни със своите предупредителни системи, но след като получите правилната диагноза, поправките не са винаги толкова страшни (или скъпи), колкото може би си мислите. Просто се уверете, че този, който погледне вашата, проверява тези връзки старателно, преди да предложи каквито и да е основни замени. Спести ми много пари и главоболия в дългосрочен план!

(Преведено от Английски)

Благодаря много! Много ме успокоихте. Всъщност вчера занесох моя X3 на механик. Забавното е, че се оказа почти идентична с вашата ситуация - само повреден кабел под седалката, който трябваше да се поправи. Ремонтът струваше наистина разумно, около 110 долара, включително труда. Механикът беше страхотен, показа ми точно какво не е наред и го поправи, докато чаках. Дори провери останалата част от окабеляването, за да се увери, че всичко е наред. Карам от няколко дни и няма никакви предупредителни светлини! Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да изпадам в паника и да сменя цялата система. Тези по-стари BMW-та определено имат своите странности, но поне това се оказа прост ремонт. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Разпознаването на местата е дефектно, какво да правя?

(Преведено от Немски)

Започнете, като проверите връзките под седалката на пътника. Понякога сензорът за заетост на седалката може да има хлабави или корозирали връзки. Уверете се, че конекторите са сигурни и чисти. Ако проблемът продължава, може да се наложи да се извърши диагностичен скен, за да се идентифицират специфични кодове на грешки, свързани със сензора за заетост. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)