BMW X3 Разряд на батерията? Клем 30 може да е виновникът

Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW X5 от 2003 г. миналата година (бих казал, че имам известен опит в работата с BMW, включително предишния ми модел от 3-та серия). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Колата ми едва палеше и продължавах да получавам досадни предупреждения за батерията, въпреки че бях сменил батерията само преди няколко месеца. Занесох я в моята редовна работилница и след диагностика установиха, че наистина има проблем с изтощаването на батерията, но не и самата батерия. Имаше проблем с електрическото свързване и някои корозирали клеми, които причиняваха разреждането. Ремонтът включваше почистване на клемите, подмяна на някои конектори и ремонт на регулатора на напрежението. Общата сметка беше около 290 евро и оттогава колата работи перфектно. Няма повече предупредителни светлини или проблеми с паленето. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: На колко години е вашата текуща батерия? Получавате ли други предупредителни светлини? Случва ли се по-често, след като колата е стояла известно време? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят X3 има 119256 км и беше обслужен едва миналия месец. Батерията е само на 8 месеца и вече я тествах – тя е перфектна. Получавам предупреждение за батерията предимно когато колата стои неизползвана за 2-3 дни. Няма други предупредителни лампи освен тази за батерията, въпреки че от време на време светлината на ABS мига. Клемите изглеждат чисти, но се чудя дали да не проверя и регулатора на напрежението, тъй като го споменахте. Вашият механик спомена ли как е открил точния източник на проблема? Искам да имам някаква представа, преди да отида в сервиза, тъй като тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоя X3. Да, това определено звучи още по-подобно на това, което преживях с моя X5. Когато колата ми стоеше няколко дни, точно тогава проблемите се появяваха. А тази мигаща светлина на ABS? Имах я и аз, често е свързана с колебания на напрежението. Интересно е, че имаме толкова сходни симптоми, особено след като и двата ни автомобила са от същата ера на BMW. Моят механик всъщност използва специализиран диагностичен инструмент за проследяване на паразитния ток. Те откриха, че докато регулаторът на напрежението е част от проблема, имаше и проблем със заземяващите връзки близо до противопожарната стена. Тези връзки бавно корозираха с времето, създавайки съпротивление в веригата. Не се виждаше само като се погледнат клемите, което вероятно е причината да им е отнело известно време, за да го локализират. Като се има предвид това, което описваш, бих заложил, че се занимаваш с нещо много подобно. Фактът, че твоята батерия е само на 8 месеца, наистина сочи към проблем със свързване/изтичане, а не към проблем с батерията, точно както в моя случай. Преди да отидеш в сервиза, може би би искал да провериш сам заземяващите каишки, те са доста лесни за забелязване. Моите бяха леко зеленикави и напукани, когато погледнах отблизо. Но честно казано, с тези електрически проблеми, вероятно ще ви е необходима професионална диагностична апаратура, за да се открие точният виновник. Имате ли нещо против да ме държите в течение какво откриете? Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация, невероятно е полезна! Току-що проверих тези заземяващи кабели, които спомена, и забелязах известен белезникав налеп върху един от тях, така че може би сте на прав път. Записах си час при механика си за следващата седмица и специално споменах проблемите със заземяването и регулатора на напрежението, които сте имали. Това, което наистина ме убеждава, е колко идентични са нашите симптоми, особено мигащата светлина на ABS и проблемите след като колата престои. Напълно логично е, че е нужно специално диагностично оборудване, надявах се на лесно решение, но изглежда, че това изисква правилно тестване. Определено ще ви държа в течение, след като механикът я погледне. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит толкова подробно. Поне сега няма да се чувствам напълно в тъмното, когато говоря за това с сервиза!

(community_translated_from_language)