BMW X3 - Задържане и загуба на мощност: Проблеми с горивната система?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2012 г. миналата година (имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено напреднало). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах! Колата ми правеше същия танц – неравномерен празен ход, гасене, слабо ускорение и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Закарах я в моята надеждна работилница и да, наистина беше сензора за налягане, който се беше отказал. Смениха го и ме струваше около 240 евро. Колата работи гладко като масло оттогава. Преди да стигнеш до заключения обаче, може ли да споделиш още подробности за твоя X3? Какъв е пробегът му? Забелязал ли си и други предупредителни лампи или странно поведение? Просто искам да се уверя, че не се занимаваш с нещо различно, тъй като тези симптоми понякога могат да бъдат трудни за диагностициране. Серията X може да бъде малко капризна с тези сензори, но като цяло са стабилни коли, след като бъдат поправени правилно. Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна повече!

(Преведено от Английски)

Благодаря за мнението ти! Моят X3 е изминал 134 191 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Твоят опит звучи точно като това, с което се боря в момента. Смяната на сензора за налягане изглежда като разумно решение, а цената не е толкова страшна, колкото си мислех. Не съм забелязал други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя, но проблемът със спирането определено става по-досаден, особено в задръстванията. Предполагам, че ще трябва да стисна зъби и да го проверя. Спомена ли нещо механикът ти за превантивна поддръжка за този проблем?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам притеснението ти за застояването в трафика, супер досадно е и малко страшно също! Когато поправях моя X1, механикът ми всъщност ми даде някои полезни съвети за предотвратяване на бъдещи проблеми със сензорите. Той спомена, че поддържането на редовна поддръжка на горивната система е ключово, като например използването на висококачествено гориво и смяната на горивния филтър по график. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да сменя сензора, се опитах да почистя горивната система с почистващо средство за инжектори, мислейки, че може да помогне. Не реши проблема, но механикът ми каза, че все пак е добра практика да се използва от време на време. Километражът ти е доста близо до моя, когато имах проблема (моят беше около 140 000 км). Добрата новина е, че откакто сменях този сензор, не съм имал подобни проблеми. Минаха около 18 месеца и колата ми работи като часовник. Симптомите ти наистина звучат идентично с това, което изпитах, но определено го диагностицирай правилно. Ако се окаже същият проблем, поне знаеш, че е лесно поправим! Кажи ни какво ще откриеш, когато го провериш. Винаги е добре да имаме тази информация за други собственици на X3, които може да се сблъскат със същия проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Вашите съвети за поддръжка са наистина полезни и е успокояващо да чуя, че колата ви работи чудесно, откакто е решен проблемът. Определено ще разгледам използването на почистващ препарат за инжектори като превантивна поддръжка, след като това се оправи. Всъщност току-що си записах час при механика за следващата седмица. След като чух за вашия опит, особено след като колите ни имаха подобен пробег, когато възникна проблемът, се чувствам по-уверен, че това може да бъде лесно поправяне. Облекчение е да знам, че разходите за ремонт не са астрономически! Ще се погрижа да се върна и да актуализирам всички, след като го оправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, това ми помогна да се успокоя за цялата ситуация. Пръсти кръстосани, че е само датчика за налягане и нищо по-сложно!

(Преведено от Английски)