100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

klaus-dieterthunder1

BMW X4 – множество проблеми, горивна помпа или нещо друго?

Здравейте на всички, нуждая се от помощ с моя BMW X4 от 2015 г. Колата ми създава множество проблеми – понякога не пали, гасне на празен ход, работи грубо, гори повече гориво от обикновено и светва индикаторът за неизправност на двигателя. Механикът ми подозира дефектна горивна помпа, но бих искал да чуя и други, които са се сблъсквали с подобни симптоми. Някой имал ли е подобна комбинация от проблеми? Каква е била действителната причина и как вашият сервиз е решил проблема? Всякакви съвети или споделен опит биха били много полезни.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW X4 от 2015 г. има множество проблеми, включително проблеми с паленето, спиране, неравномерна работа, повишен разход на гориво и светваща лампа за проверка на двигателя. Механикът подозира дефектна горивна помпа. Кодовете на грешки P0087 и P0171, заедно с виещ звук отзад, сочат към дефектна горивна помпа, а не към проблем с окабеляването. Препоръчително е да се консултирате със специалист по BMW за точна диагностика и ремонт, за да се избегне потенциален пълен отказ на помпата.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

tomschwarz10

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобна ситуация с моя BMW X3 от 2013 година. Симптомите, които описваш, звучат много познато, аз също имах проблеми с паленето и неравномерна работа на двигателя. Оказа се, че е проблем с лошо свързване на кабелите към горивната помпа. Моят редовен сервиз откри, че щепселът на конектора е корозирали и не прави добър контакт. Те почистиха връзките и замениха някои повредени кабели, струваше ми 95 евро за ремонта. Оттогава моят X3 (и също моята 3-та серия) работи перфектно. Преди да се стигне до заключение за самата горивна помпа, би помогнало, ако можеш да споделиш: Някакви кодове за грешки, които получаваш? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Забелязал ли си някакви необичайни шумове от задната част на колата? Кажи ми тези подробности и може би ще мога да ти помогна да стесним кръга на търсене.

(community_translated_from_language)

klaus-dieterthunder1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моето последно обслужване беше преди само 2 седмици, при 109814 км. Получавам код на грешка P0087 (твърде ниско налягане в горивната релса) и P0171 (система твърде бедна). Проблемите се появяват предимно, когато двигателят е студен, особено сутрин. И да, чувам свистящ шум отзад, особено когато нивото на горивото е ниско. Вашата ситуация с X3 звучи подобно, макар че се надявам да е само проблем с кабелите, както при вас. Определено ще проверя връзките, преди да сменя цялата помпа. Грижа се добре за този X4, така че е разочароващо да се справям с тези проблеми сега. Увеличаването на разхода на гориво е това, което наистина ме притеснява, изгарям резервоара много по-бързо от обикновено. Ще препоръчате ли да го занеса в специалист по BMW, или обикновен сервиз ще може да се справи с това?

(community_translated_from_language)

tomschwarz10

Хей отново! Благодаря за подробностите, това са точно кодовете на грешките, които получих и с моя X3! Докато моят проблем се оказа просто окабеляване, всъщност си мисля, че вашият случай може да е различен от това, което преживях. Този виещ шум, който чувате, е доста голям червен флаг, който аз нямах при проблема с окабеляването си. От това, което описвате сега, особено с кодовете на грешките и този виещ звук, мразя да го казвам, но изглежда по-скоро като дефектна горивна помпа, отколкото просто проблем със свързването. Всъщност помпата ми се повреди в предишния ми X3 (модел 2011 г.) и симптомите бяха идентични с това, което изпитвате сега. Тъй като попитахте за сервизи, след моя опит, бих препоръчал силно да отидете при специалист по BMW за това. Обикновените сервизи са добре за основни неща, но проблемите с горивната система при тези автомобили могат да бъдат сложни. Когато опитах обикновен сервиз с горивната помпа на стария ми X3, те в крайна сметка отнеха два пъти повече време и все още имах проблеми след това. Специалистът може да е по-скъп първоначално, но най-вероятно ще го оправи от първия път. Само едно предупреждение, ако е помпата, може би ще искате да планирате това скоро. Моята напълно се повреди около две седмици след като тези симптоми започнаха да се влошават. Не е забавно да бъдеш изоставен с мъртва горивна помпа! Забелязахте ли дали виещият шум става по-силен, когато ускорявате? Това беше друг показателен знак при помпата на стария ми X3, преди да се повреди напълно.

(community_translated_from_language)

klaus-dieterthunder1 (community.author)

Благодаря много за подробния съвет! Наистина е притеснително, че горивната помпа на стария ви X3 е отказала напълно, определено не искам да се окажа блокиран някъде. И да, сега, когато го споменавате, виещият звук наистина се усилва по време на ускорение. Това почти потвърждава това, което казвате за това, че е самата помпа, а не просто окабеляване. Ще последвам вашия съвет и ще я записвам при специалист по BMW. По-добре да платя повече предварително и да се оправи както трябва, отколкото да се занимавам с множество опити за ремонт. Наистина оценявам, че споделяте както вашия опит – проблема с окабеляването на вашия X3 от 2013 г. и повредата на помпата на вашия X3 от 2011 г. Това ми помогна да разбера много по-добре с какво се справям. Предполагам, че ще започна да търся добър специалист веднага, преди да се влоши. Наистина не искам да рискувам да откаже напълно, както стана с вашия. Благодаря ви отново за всичката помощ, вероятно сте ми спестили много главоболия и разочарования!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X4