100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

MarKunz89

BMW X4 не пали: кошмар с блокиране на волана и системна грешка

Здравейте на всички, имам проблеми с моя BMW X4 от 2023 г. Колата не пали, воланът остава заключен и се появяват съобщения за грешки на таблото. Кодовете на грешките са записани в системата. Смятам, че е свързано със системата за достъп до автомобила, но не съм сигурен. Някой имал ли е подобни симптоми и успял ли е да ги отстрани? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и какво е направил сервизът, за да го реши. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

HendrikRacer

Здравей! Мога да се съчувствам, тъй като имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2021 г. миналото лято. Бих казал, че имам известен опит в работата с коли, но не съм професионален механик. Симптомите, които описвате, звучат точно като това, което аз преживях. Електрониката на дръжката на вратата ми се повреждаше, причинявайки проблеми с достъпната система на колата и тези досадни съобщения за грешки. Занесох я в моята надеждна работилница и те диагностицираха дефектен електронен модул в дръжката на вратата. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на дръжката с нов. струваше ми около 480 евро, но всичко се оправи, оттогава нямам повече проблеми със стартирането или блокирането на волана. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Кой вариант на двигателя имате? Всички дръжки на вратите реагират ли нормално на вашия ключ? Това се случва ли само с шофьорската врата?

(Преведено от Английски)

MarKunz89 (Автор)

Здравей, да, в момента се боря с подобно главоболие с моя X4. Изминал съм само 128 002 км от последния си сервиз и е frustриращо да се справям с това при толкова нов автомобил. Току-що смених батерията на ключодържателя си, мислейки, че това може да реши проблема, но без успех. Наистина е полезно да чуя за вашия опит с модула на дръжката на вратата. След публикуването забелязах, че дръжката от страната на водача понякога се чувства малко мудна, когато се опитвам да я отключвам. Започнах да следя кога се случва и изглежда, че е по-често в студени сутрини. Определено си струва да проверите този модул на дръжката на вратата, който споменахте. Също така опитах да изключа батерията за около 15 минути вчера, изглежда работеше в началото, но след няколко часа същите проблеми се върнаха. Ще го записвам за диагностика следващата седмица, надявам се да е само модула на дръжката, както в вашия случай, а не нещо по-сложно. Ще ви държа в течение какво открият!

(Преведено от Английски)

HendrikRacer

Хей, пак! Благодаря за актуализацията за твоя X4. Забавно е, че имах същото преживяване със сутрешното поведение на студено при моя X3! Бавното реагиране на дръжката на вратата определено беше червен флаг и съвпада перфектно с това, през което минах. Опита ли трика с изключване на акумулатора? Направих същото и аз, преди да го занеса в сервиза, обнадеждих се, когато временно проработи, но да, тези проблеми се върнаха. Наистина е разочароващо, когато си мислиш, че си го решил, само за да се провали отново. Бърз въпрос за интервала на обслужване, моята започна да се държи зле около 130 000 км, така че доста близо до това, където си сега. Когато смениха модула на дръжката на вратата ми, механикът спомена, че тези проблеми стават все по-чести при по-новите модели, поради цялата сложна електроника, която натъпкват в дръжките. Кажи ми какво ще каже сервизът, когато го провериш. Ако се окаже, че е същият проблем с модула на дръжката, увери се, че правят пълно нулиране на системата след подмяната. Моят имаше нужда от тази допълнителна стъпка, за да работи всичко правилно отново. Временната корекция, която ми помогна да се справя до ремонта, беше да използвам физическия ключ, скрит в дистанционното, когато дръжката стана наистина упорита. Дръж ни в течение! Винаги е добре да споделяме тези преживявания, за да знаят другите какво да очакват.

(Преведено от Английски)

MarKunz89 (Автор)

Благодаря на всички за съветите! Просто исках да затворя кръга по този въпрос, най-накрая днес провериха моя X4 в сервиза. Бяхте точно в целта по отношение на блока на дръжката на вратата! Те откриха същия проблем с електронния модул в дръжката от страната на водача. Механикът спомена точно това, което казахте за тези проблеми, че са по-чести при по-новите модели. Смениха блока на дръжката и направиха нулирането на системата, което препоръчахте. Общата сметка е около 520 евро, малко повече, отколкото се надявах, но поне всичко работи перфектно сега. Няма повече проблеми със заключването на волана, съобщенията за грешки са изчезнали и колата пали като мечта. Наистина оценявам всички съвети, особено за използването на физическия ключ като временна корекция, това ме спаси от това да се окажа в беда няколко пъти преди ремонта. Предполагам, че тези високотехнологични функции са страхотни, когато работят, но могат да са истинска болка, когато не работят! Още веднъж благодаря за помощта при разрешаването на този проблем. Надявам се тази тема да помогне на някой друг, който се бори със същия проблем!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: